2021年12月29日，以“馭勢向變創(chuàng)領(lǐng)價值 拓局克艱 共悍榮耀”為主題的一汽解放2022商務(wù)年會在長春成功舉辦。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放全年銷售整車近44萬輛、中重卡近37萬輛，中重卡市場份額23.5%、比去年同期提升1.3個百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“十項第一”“十項新高”紀(jì)錄，獲得再創(chuàng)歷史新高的優(yōu)秀成績單。
誠然，成績已成為過去，面對2022年存量市場新常態(tài)競爭的挑戰(zhàn)，面對友商急于換道超車、改變格局的迫切心態(tài)，解放2022年如何才能捍衛(wèi)自己的“寶座”不動搖？
搶抓市場機(jī)遇 全面部署“打勝仗”
產(chǎn)品銷量如何，是由市場需求量和供應(yīng)量來決定的。但是，市場進(jìn)入存量競爭階段，競爭的殘酷程度將進(jìn)一步提升，而這也將成為中重卡行業(yè)的新常態(tài)。
受冬奧經(jīng)濟(jì)恢復(fù)周期等因素的影響，部分需求會有所后移，需求節(jié)奏將呈現(xiàn)低開高走的趨勢。一汽解放營銷總部部長，銷售公司總經(jīng)理、黨委副書記張松進(jìn)一步分析，在新常態(tài)下，市場也并存著四大新機(jī)遇，“一是基建項目回暖，帶來工程機(jī)遇；二是雙碳戰(zhàn)略，激發(fā)新能源機(jī)遇；三是國三收尾，國四限行，帶來法規(guī)更新機(jī)遇；四是保障民生，專用化運(yùn)輸，帶來細(xì)分市場機(jī)遇。”
基于此，解放對2022營銷戰(zhàn)法做了全面部署。張松表示，“2022年，解放營銷體系將繼續(xù)秉承以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動的營銷理念，營銷體系將落實(shí)‘54363’策略。“
與此同時，解放將繼續(xù)深化為客戶創(chuàng)造價值的理念，讓用戶為解放產(chǎn)品的升級和改善提供有效地指導(dǎo)。據(jù)張松介紹，基于解放800萬用戶的基礎(chǔ)，通過擴(kuò)大體驗官隊伍，了解用戶對終端產(chǎn)品的訴求，對產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級。
面向未來，解放將持續(xù)以客戶為中心，不斷為客戶創(chuàng)造更多的價值，提供更好的產(chǎn)品，以此來提升市場占有率。
發(fā)力新能源 目標(biāo)1萬輛
作為國車長子，解放始終踐行國企的擔(dān)當(dāng)，貫徹落實(shí)好國家雙碳戰(zhàn)略更是其義不容辭的責(zé)任。隨著“15333”新能源宏偉戰(zhàn)略的發(fā)布，2022年解放將積極布局產(chǎn)品與解決方案。
據(jù)一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理兼客車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記季一志介紹，解放要提高五大平臺，三大技術(shù)路線，全系列的新能源綠色的產(chǎn)品的研發(fā)和投入。在“十四五”期間，新能源研發(fā)投入方面達(dá)到200個億，并進(jìn)一步快速提升在新能源方面的核心競爭力。同時，作為國家行業(yè)協(xié)會，解放將快速組織整個汽車行業(yè)的換電產(chǎn)業(yè)，共同定義中國的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，硬件設(shè)施、通信協(xié)議的統(tǒng)一，避免更多的資源浪費(fèi)。另外，解放還將把新能源生態(tài)鏈建設(shè)起來，為行業(yè)提供一系列完整解決方案，建立標(biāo)桿示范引領(lǐng)整個行業(yè)的發(fā)展。
另外，卡車無論是傳統(tǒng)還是新能源都是生產(chǎn)工具，目的都是為用戶創(chuàng)造價值，圍繞這個訴求，解放新能源車輛根據(jù)用戶群體的需求，將會重點(diǎn)關(guān)注節(jié)能、安全、可靠、舒適性、智能。“新能源領(lǐng)域最終比拼的是資本、技術(shù)，怎么搭建好，解放在全面行動。” 季一志補(bǔ)充說。
此外，針對新能源領(lǐng)域，解放將基于用戶核心訴求與技術(shù)發(fā)展趨勢，持續(xù)提升新能源產(chǎn)品競爭力，引領(lǐng)行業(yè)不斷向前發(fā)展。季一志表示，到2025年，解放新能源要超過10萬輛，到2030年超過30萬輛，2035年超過35萬輛，針對明年新能源目標(biāo)是突破1萬輛，重卡實(shí)現(xiàn)1000~2000輛。
加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型 持續(xù)為用戶賦能
與時俱進(jìn)是企業(yè)長久發(fā)展之道。解放要保障傳統(tǒng)能源的行業(yè)地位和新能源引領(lǐng)者姿態(tài)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必然的發(fā)展趨勢。
張松表示：“營銷就要面向客戶，從營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的角度來說，這幾年解放持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，將線上的銷售和服務(wù)繼續(xù)做細(xì)做微，更好地為用戶服務(wù)；通過市場分析、渠道管理等手段，提高決策的效率和科學(xué)性；形成終端操作系統(tǒng)，提升渠道端管理效率。總之，數(shù)字化營銷已成必然的市場趨勢，解放不斷加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，相信未來解放數(shù)字化定將全面惠及用戶、經(jīng)銷商。”
值得一提的是，商用車未來面向的是新四化全球化發(fā)展趨勢，要滿足國家從制造向智能制造發(fā)展戰(zhàn)略要求，全面推動汽車產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，解放與華為作為各自行業(yè)的領(lǐng)先者雙方有比較大的互補(bǔ)優(yōu)勢，在良好合作之后對數(shù)字化、智能化、信息化發(fā)展都會產(chǎn)生很大的沖擊，不斷為行業(yè)及用戶賦能。
只有干出來的精彩，沒有等出來的輝煌，只有一步一步干在實(shí)處，才能昂首闊步走在前列。面對2022年的新挑戰(zhàn)，解放以為用戶創(chuàng)造價值為出發(fā)點(diǎn)，駕馭新形勢，立足新起點(diǎn)，向著中國第一、世界一流交通運(yùn)輸解決方案提供者大步前進(jìn)。2021年12月29日，以“馭勢向變創(chuàng)領(lǐng)價值 拓局克艱 共悍榮耀”為主題的一汽解放2022商務(wù)年會在長春成功舉辦。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放全年銷售整車近44萬輛、中重卡近37萬輛，中重卡市場份額23.5%、比去年同期提升1.3個百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“十項第一”“十項新高”紀(jì)錄，獲得再創(chuàng)歷史新高的優(yōu)秀成績單。
誠然，成績已成為過去，面對2022年存量市場新常態(tài)競爭的挑戰(zhàn)，面對友商急于換道超車、改變格局的迫切心態(tài)，解放2022年如何才能捍衛(wèi)自己的“寶座”不動搖？
搶抓市場機(jī)遇 全面部署“打勝仗”
產(chǎn)品銷量如何，是由市場需求量和供應(yīng)量來決定的。但是，市場進(jìn)入存量競爭階段，競爭的殘酷程度將進(jìn)一步提升，而這也將成為中重卡行業(yè)的新常態(tài)。
受冬奧經(jīng)濟(jì)恢復(fù)周期等因素的影響，部分需求會有所后移，需求節(jié)奏將呈現(xiàn)低開高走的趨勢。一汽解放營銷總部部長，銷售公司總經(jīng)理、黨委副書記張松進(jìn)一步分析，在新常態(tài)下，市場也并存著四大新機(jī)遇，“一是基建項目回暖，帶來工程機(jī)遇；二是雙碳戰(zhàn)略，激發(fā)新能源機(jī)遇；三是國三收尾，國四限行，帶來法規(guī)更新機(jī)遇；四是保障民生，專用化運(yùn)輸，帶來細(xì)分市場機(jī)遇。”
基于此，解放對2022營銷戰(zhàn)法做了全面部署。張松表示，“2022年，解放營銷體系將繼續(xù)秉承以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動的營銷理念，營銷體系將落實(shí)‘54363’策略。“
與此同時，解放將繼續(xù)深化為客戶創(chuàng)造價值的理念，讓用戶為解放產(chǎn)品的升級和改善提供有效地指導(dǎo)。據(jù)張松介紹，基于解放800萬用戶的基礎(chǔ)，通過擴(kuò)大體驗官隊伍，了解用戶對終端產(chǎn)品的訴求，對產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級。
面向未來，解放將持續(xù)以客戶為中心，不斷為客戶創(chuàng)造更多的價值，提供更好的產(chǎn)品，以此來提升市場占有率。
發(fā)力新能源 目標(biāo)1萬輛
作為國車長子，解放始終踐行國企的擔(dān)當(dāng)，貫徹落實(shí)好國家雙碳戰(zhàn)略更是其義不容辭的責(zé)任。隨著“15333”新能源宏偉戰(zhàn)略的發(fā)布，2022年解放將積極布局產(chǎn)品與解決方案。
據(jù)一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理兼客車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記季一志介紹，解放要提高五大平臺，三大技術(shù)路線，全系列的新能源綠色的產(chǎn)品的研發(fā)和投入。在“十四五”期間，新能源研發(fā)投入方面達(dá)到200個億，并進(jìn)一步快速提升在新能源方面的核心競爭力。同時，作為國家行業(yè)協(xié)會，解放將快速組織整個汽車行業(yè)的換電產(chǎn)業(yè)，共同定義中國的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，硬件設(shè)施、通信協(xié)議的統(tǒng)一，避免更多的資源浪費(fèi)。另外，解放還將把新能源生態(tài)鏈建設(shè)起來，為行業(yè)提供一系列完整解決方案，建立標(biāo)桿示范引領(lǐng)整個行業(yè)的發(fā)展。
另外，卡車無論是傳統(tǒng)還是新能源都是生產(chǎn)工具，目的都是為用戶創(chuàng)造價值，圍繞這個訴求，解放新能源車輛根據(jù)用戶群體的需求，將會重點(diǎn)關(guān)注節(jié)能、安全、可靠、舒適性、智能。“新能源領(lǐng)域最終比拼的是資本、技術(shù)，怎么搭建好，解放在全面行動。” 季一志補(bǔ)充說。
此外，針對新能源領(lǐng)域，解放將基于用戶核心訴求與技術(shù)發(fā)展趨勢，持續(xù)提升新能源產(chǎn)品競爭力，引領(lǐng)行業(yè)不斷向前發(fā)展。季一志表示，到2025年，解放新能源要超過10萬輛，到2030年超過30萬輛，2035年超過35萬輛，針對明年新能源目標(biāo)是突破1萬輛，重卡實(shí)現(xiàn)1000~2000輛。
加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型 持續(xù)為用戶賦能
與時俱進(jìn)是企業(yè)長久發(fā)展之道。解放要保障傳統(tǒng)能源的行業(yè)地位和新能源引領(lǐng)者姿態(tài)，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必然的發(fā)展趨勢。
張松表示：“營銷就要面向客戶，從營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的角度來說，這幾年解放持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，將線上的銷售和服務(wù)繼續(xù)做細(xì)做微，更好地為用戶服務(wù)；通過市場分析、渠道管理等手段，提高決策的效率和科學(xué)性；形成終端操作系統(tǒng)，提升渠道端管理效率。總之，數(shù)字化營銷已成必然的市場趨勢，解放不斷加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，相信未來解放數(shù)字化定將全面惠及用戶、經(jīng)銷商。”
值得一提的是，商用車未來面向的是新四化全球化發(fā)展趨勢，要滿足國家從制造向智能制造發(fā)展戰(zhàn)略要求，全面推動汽車產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，解放與華為作為各自行業(yè)的領(lǐng)先者雙方有比較大的互補(bǔ)優(yōu)勢，在良好合作之后對數(shù)字化、智能化、信息化發(fā)展都會產(chǎn)生很大的沖擊，不斷為行業(yè)及用戶賦能。
只有干出來的精彩，沒有等出來的輝煌，只有一步一步干在實(shí)處，才能昂首闊步走在前列。面對2022年的新挑戰(zhàn)，解放以為用戶創(chuàng)造價值為出發(fā)點(diǎn)，駕馭新形勢，立足新起點(diǎn)，向著中國第一、世界一流交通運(yùn)輸解決方案提供者大步前進(jìn)。
