2025 年，中國商用車行業身處一場前所未有的大變局，技術迭代、格局重塑與生態升級的浪潮深度席卷全產業鏈。行業新能源化、智能化、全球化浪潮洶涌，產業同質化競爭與價值分野同步上演，新的發展機遇與挑戰在變革中交織呈現。作為集團的戰略增長極，奇瑞商用車以一份“銷量同比增長 67%、營收同比增長86%，出口躍升155%” 的亮眼答卷，宣告其從 “蓄勢” 進入 “起勢” 階段的關鍵跨越。

當被問及成就背后的邏輯，奇瑞控股集團副總裁、奇瑞商用車總經理鞏月瓊給出的答案卻與喧囂的市場保持著一種清醒的距離：拒絕投機取巧的捷徑，選擇了一條更艱難卻更堅實的道路 ——“堅守技術價值，死磕產品品質，崇尚長期主義”。這條路，正指引奇瑞商用車持續進階，邁向 “再造一個比肩乘用車業務的千億級產業” 的宏大目標。

識變：洞見行業革新，錨定新能源價值高地?

鞏月瓊將當前行業的深度變革精準拆解為三大核心趨勢：其一，技術革新正以前所未有的速度主導發展，新能源滲透率已接近 30%，智能化應用從輔助功能轉向核心競爭力，展現出強大的成本競爭力與效率提升空間；其二，競爭格局重構打破傳統固化狀態，市場迅速進入“紅海”，客戶結構從散戶、中小客戶向組織化大客戶轉移，對全生命周期成本、可靠性的要求持續提升；其三，商業模式升級推動行業從單一車輛銷售，轉向為提供一體化物流綜合解決方案的生態服務。

在行業劇變的喧囂中，奇瑞商用車的選擇是回歸本質，堅守 “以客戶為中心、技術引領、品質優先” 的核心根基。鞏月瓊強調，這并非口號，而是存續與否的關鍵，“如果品質不佳、服務跟不上、可靠性差，企業很可能被迫出局。” 面對 “同質化” 與 “價格戰” 的苗頭，鞏月瓊明確表態 “不打價格戰，要打價值戰”，而新能源正是實現價值突圍的核心賽道，奇瑞商用車以技術賦能與品質升級回應市場之變，在新能源商用車的藍海中搶占先機。

應變：錨定“1221”戰略，繪就全球新能源領軍藍圖

面對行業新能源化的發展大勢，奇瑞商用車已繪制清晰的發展藍圖，戰略目標直指 2030 年銷量突破 100 萬輛，成為全球新能源商用車領軍品牌。這一宏偉愿景的落地依托于五大戰略路徑：全業務布局、全球化發展、產品引領與技術驅動、品質為先、生態賦能，通過“1221”三步走戰略循序漸進推進：2025-2026 年為精耕筑基期，著重固本強基、實現市場突破；2027-2028 年為突破引領期，聚焦技術領航與行業突圍；2029-2030 年為全面引領期，打造世界級商用車品牌。

這一戰略目標的底氣，既源于奇瑞商用車在中重卡、輕微卡、VAN車、皮卡、客車、無人車六大業務板塊的全場景布局，精準覆蓋從干線到末端、從有人到無人的多元新能源應用需求，并實現商乘兼容與公共出行領域兼顧；更得益于奇瑞賦予的“生而全球”基因與全價值鏈賦能——依托集團連續23年蟬聯中國乘用車出口第一的積淀，成熟的渠道網絡、品牌信任與本地化運營經驗為全球化鋪路；再疊加技術創新驅動產品迭代、嚴苛品控筑牢品質根基、生態協同拓展價值邊界的全維度支撐，形成“全場景布局 + 全球化賦能 + 全維度支撐”的多維合力，在商用車舞臺上構筑起難以復制的可持續競爭優勢。

值得一提的是，其中“生而全球” 不僅意味著市場的全球化視野，更在于堅持產品、品質的全球對標，以及構建技術、人才、管理的全球化運營能力。 鞏月瓊表示，商用車業務正從貿易輸出的 “走出去” 向深度本地化運營的 “走進去” 跨越，在全球市場構建可持續競爭優勢。這一宏大布局的終極目標明確：到 2030 年，實現國內 60 萬輛、海外 40 萬輛的銷量目標，夯實 “全球新能源商用車第一品牌” 的領軍根基。

求變：以 “商乘同權” 與超級計劃，定義未來賽道?

“奇瑞是吃技術飯的”，奇瑞控股集團董事長尹同躍這句耳熟能詳的表述背后，是實實在在的體系賦能。鞏月瓊透露，奇瑞商用車已實現與奇瑞研發、采購、制造、營銷、服務全價值鏈的打通，共享奇瑞在鯤鵬動力、智能駕駛等方面的千億研發投入，真正實現 “商乘同權”，獲得 “低成本、高質量” 的技術平權優勢，為新能源產品的迭代升級構筑關鍵技術底座。

更具前瞻性的布局，是為應對未來更嚴苛的 “雙碳” 目標與 AI 技術變革，鞏月瓊首次系統性披露，將于 2026 年全面啟動 “未來超級商用車計劃—FSCP”。該計劃聚焦 “零碳與 AI（零排放與人工智能）” 兩大核心，借鑒國際先進經驗聯合產業鏈研發下一代技術，打造純原生新能源與智能化平臺，直接對標歐洲等高勢能市場標準，劍指“車規唯一，性能第一”。

無人車業務作為這一戰略的重要落地載體，成為技術突破的核心抓手。奇瑞商用車全面整合奇瑞智駕技術資源，以乘用級 L4 智駕技術為核心尖點，搭配車規級線控底盤與場景化百變上裝，構建起專屬技術平臺，真正以技術革新引領產業智能化變革。在落地節奏上，奇瑞商用車制定了清晰路徑：2026-2027 年聚焦城配及限定場景，2028-2030 年拓展至高速干線場景，2031-2035 年實現全場景覆蓋，領先的技術優勢持續為產品矩陣迭代更新賦能。

聚變：從價值引領到生態共生，2026年沖刺 15 萬輛新高峰

基于市場研判，2026 年新能源商用車將迎來市場導向下的規模化躍升，國內終端銷量預計攀升至 126 萬輛，滲透率達 36%。緊抓這一發展機遇，奇瑞商用車為 2026 年設定了更具挑戰性的目標：全力沖擊 15 萬輛銷量，實現同比 82% 的增長，為 “1221” 戰略筑基期拉開高質量落地的序幕。

為確保目標達成，奇瑞商用車以 “品質為先” 與 “極致服務” 為核心支柱，從多維度全面發力。品質管控方面，傳承集團 “小草房” 艱苦創業精神，全面升級質量戰略，啟動 “品質優異工程”，確保 “質量問題不過夜”，錨定 “國內品質領先、海外品質突破” 核心目標，以系列剛性指標鑄就品質競爭壁壘。

產品煥新與引領層面，全面啟動面向全球市場的全系 3.0 新能源產品開發，2026 年計劃推動 20+ 款產品迭代升級，未來三年每年至少投放 1 個顛覆性平臺，以全場景新能源產品矩陣滿足不同客戶需求，將系統構建覆蓋產品、技術、生態三大維度的品牌體系，致力于提供 “從干線到末端” 的全場景物流解決方案，并在公共出行、商乘兼容等領域形成獨特優勢。

數字化升級與服務體系優化是驅動運營效率躍遷的核心支撐。通過構建并升級客戶對接、訂單交付、問題響應全流程數字化系統，實現從需求對接至車輛交付的全鏈路透明化、高效化運營，將車輛交付周期縮短 15%，交付準確率提升至 95%；同時持續推進營銷渠道體系升級，計劃 2026 年打造全國 1200+ 最強網絡體系，提升新能源產品服務覆蓋密度與響應速度，以體系化能力筑牢客戶服務根基。

生態協同是實現價值聚變的核心通路。鞏月瓊提出，奇瑞商用車將從工具制造商向智慧物流綜合解決方案提供商轉型，2026 年將聚合金融保險機構、充電運營商、二手車商等優質資源，打造覆蓋車輛租賃、金融服務、保險保障、充電補能、維修保養、二手車流通等全場景的 “八位一體” 商業價值閉環。同時深化伙伴協同，在電池、補能、智能網聯等核心領域聯合攻關，推動合作從 “簡單聯動” 邁向 “命運共同體”，與合作伙伴共同為用戶創造全生命周期價值。

結語

站在國家“十五五”新一輪科技革命與產業變革的歷史交匯點，奇瑞商用車正經歷一場從戰略到組織、從產品到生態的全面體系化煥新轉型。隨著 “1221” 戰略的系統推進、“未來超級商用車計劃—FSCP” 的全面啟動，一個技術領先、全球運營的奇瑞商用車，正以鼎新之志、聚勢之力，開啟駛向星辰大海的全新征程。

行業在變革中喧囂前行，但唯有圍繞 “客戶價值” 的長期主義清醒與堅持，才能真正穿越周期，成為新賽道的領航者。這不僅是在造車，更是在重塑未來物流的底層邏輯；不僅是在經營企業，更是在推動中國制造向全球價值鏈頂端的戰略躍遷。奇瑞商用車將以此次躍升為助力，堅定地走有速度、有規模、有質量、有效益的健康發展之路，誓讓每一款產品承載中國智造的時代印記，為全球商用車產業注入中國智慧，為智慧物流可持續發展貢獻中國方案。

未來撲面而來，奇瑞商用車的星辰大海，值得期待。