藍牌輕卡新規(guī)的實施，對于城配物流公司來說存在很大影響，那么，物流企業(yè)需要什么樣的合規(guī)車型？
第一物流網(wǎng)在走訪物流企業(yè)時，來自昊華物流車輛管理負責人鄭偉表示：合規(guī)藍牌輕卡存在以下痛點，一是一些發(fā)動機動力不夠強，運輸效率低；二是部分車型存在自重重拉貨少等問題。不能克服這些“痛點”，物流公司的利潤空間會被進一步擠壓。所以，對于物流公司來說，一款自重輕、拉貨多，出勤率高、使用成本低的藍牌輕卡，才是理想中的車型。
作為輕卡行業(yè)一線品牌，江西五十鈴積極響應政策，推出了一款符合藍牌新規(guī)的全新翼放EC 2.5L車型，這款車具有新動力、新底盤、新車架、新舒適、新智慧、新工藝6大全新升級技術，可以說是物流企業(yè)和個體用戶的理想用車。
今天，第一物流網(wǎng)就帶大家一起實地看一看。
原汁原味五十鈴 血統(tǒng)純正品質可靠
“國內的卡車市場品牌眾多，車輛品質參差不齊。不管是物流企業(yè)還是個體用戶，在選車用車時，對車輛的產(chǎn)品品質非常看重。”鄭偉表示，江西五十鈴的純正血統(tǒng)，是吸引物流用戶的重要因素之一。
江西五十鈴引進日本五十鈴原裝生產(chǎn)線、最新迭代設計和制造工藝，四大工藝大量采用全新的進口設備，技術先進，自動化程度高；采用日本五十鈴獨有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，嚴格的質量控制流程和自動化監(jiān)測系統(tǒng)保障產(chǎn)品品質。
全新翼放EC 2.5血統(tǒng)純正，原汁原味五十鈴風格，沉穩(wěn)大氣，車身比例關系協(xié)調、姿態(tài)優(yōu)美，具備日系車樸實精巧、簡約細致的特點，這一點也深深打動中國卡友的內心。
駕駛室為籠式結構，家族式前臉設計，中網(wǎng)采用六格式設計，預留鍍鉻飾條，雙V臉樣式設計讓整車更顯飽滿。
外擺式后視鏡搭配照地鏡和門鏡，減少駕駛盲區(qū)。后視鏡內部安裝有電熱絲可加熱，除霜除霧效果好，加熱按鈕位于儀表臺上，自然行車更安全。
全新立體式上下組合大燈，遠近光一體，與前臉設計遙相呼應，增加了視覺美感。帶有LED日行燈，白天有顯著的警示作用。搭配前霧燈和側轉向燈，行駛更安全，大燈帶有高度電動可調旋鈕。
保險杠為鋼制結構，輕松應對復雜路況的磕磕碰碰，皮實又耐造。
轎車級高端內飾 配置豐富又有料
對于城配物流人來說，每天都在路上跑，還要裝貨卸貨。不管是開車還是偶爾的休憩，都需要一個安靜舒適的環(huán)境，所以，車輛的空間和舒適性就顯得格外重要。
這款車的內飾以深藍色為主，表面采用鋼琴烤漆工藝，精致顯檔次。內部空間很寬敞，而且進行了NVH超靜音設計，讓駕乘更加舒適。
多功能方向盤支持前后、上下四向調節(jié)，更靈活也更舒適。儀表盤采用彩色全液晶式設計，中部還帶有行車電腦顯示屏，可以查看保養(yǎng)里程、設置超速報警、疲勞提示等信息。
該車可選裝10.5寸中控大屏，集成了車機互聯(lián)、導航、多媒體、藍牙電話等多種功能，無論是行車中導航、打電話還是停車看視頻等都很方便。
這款車中控臺采用非對稱式布局，多媒體、空調、燈組控制模塊區(qū)分明顯，功能區(qū)向駕駛員一側傾斜11°，主要功能觸手可得，視野更好，更利于駕駛員操作。
輕卡的運營工況比較復雜，也常常需要跑一些顛簸路面，很多卡友都有腰背疼痛等方面的職業(yè)病，翼放EC2.5提供日本原裝減震座椅，讓卡友駕駛的舒適度再上一層樓。
值得一提的是，這款翼放EC2.5通過后移斷氣剎，可以讓座椅形成一個小臥鋪（臥鋪墊可選裝），讓駕駛員躺平休息，養(yǎng)足精神再出發(fā)。這一點讓鄭偉也很是滿意。
2.5L合規(guī)藍牌最強動力 出勤率高還省油
合規(guī)藍牌輕卡，很多用戶都有2.5L發(fā)動機動力不夠、車輛沒勁、跑起來效率不高的顧慮。對于這一點，鄭偉通過試駕表示，全新翼放2.5發(fā)動機可靠又高效，實力一點都不含糊。
江西五十鈴翼放2.5輕卡，搭載了由經(jīng)典的4JB1升級而來的JE493 2.5L國六發(fā)動機，最大輸出126馬力，在1400--2400rpm之間即可輸出350牛米最大扭矩，后處理采用高效SCR技術路線，由全套博世DOC+DPF+SCR+ASC后處理系統(tǒng)構成，滿足可靠性。性能相比JE493 2.8L發(fā)動機，馬力和扭矩分別提升了11馬力和65牛米，車輛起步、加速更具優(yōu)勢。
變速箱為麥格納5擋手動變速箱，全同步器設計，換擋操作輕便。鋁合金殼體可以降低自重；齒輪、軸等關鍵零部件都采用的是高強度、耐磨材料，經(jīng)久耐用使用壽命超過40萬公里。
鄭偉試駕后表示，這款車動力鏈組合傳遞效率更高，響應更迅速。而且同樣沿襲了五十鈴動力一貫節(jié)油耐用的好品質，能夠為公司節(jié)約更多油耗成本。
輕量化設計自重輕拉貨多 讓用戶賺更多
在當前的運輸環(huán)境下，對于物流人來說，都夢想有一款自重低承載性強的輕卡，每天多拉一點貨，天天就能多賺錢，這就離不開輕量化高承載的車架。
“車輛自重輕一些，我們就能多拉一些，積少成多，我們也就能多賺一些。”鄭偉表示。
江西五十鈴采用輕量化設計，自重輕承載力強。車架采用700L級別的高強度鋼材料，車架寬度為790mm，縱梁截面尺寸為180x65x4.5mm，承載力更強。
前橋采用加強型設計，有橫向穩(wěn)定桿，在轉彎等情況下行駛可有效防止側翻。后橋采用高強度的4噸級設計，速比可選5.571、6.142，搭配前3后5+2片加強玻璃纖維板簧，相比傳統(tǒng)鋼板彈簧懸架，自重更低而且耐久性和舒適性更好。
裝載力方面，采用原廠貨箱，尺寸為（單位：mm）4200×2100×2100，達到了法規(guī)允許最大值，容積為18.5立方米，而且原廠貨箱采用的是高強鋼，表面采用電泳噴漆處理，自重更輕而且防腐性能更強。“我感覺這款車就是物流公司做夢都想要的那一輛車。”鄭偉認為。
一直以來，江西五十鈴以皮實耐用、油耗低、裝載能力強的用戶口碑，得到物流運輸用戶的大力贊賞。新規(guī)之下，江西五十鈴翼放EC 2.5藍牌輕卡更是不可多得的賺錢利器，必然會有越來越好的口碑，成為標載運輸市場熱銷車型。
