【1號(hào)新視界】江淮新能源輕卡全場(chǎng)景解決方案發(fā)布，賦能綠色物流新生態(tài)

5月27日，江淮新能源輕卡全場(chǎng)景解決方案正式發(fā)布，標(biāo)志著新能源輕卡進(jìn)入全場(chǎng)景4.0時(shí)代，以創(chuàng)新技術(shù)突破綠色物流場(chǎng)景限制，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸、綠通、商超配送、短途跨城運(yùn)輸?shù)热珗?chǎng)景運(yùn)輸覆蓋，為物流高效發(fā)展注入綠色動(dòng)能。掌握核心技術(shù) 提效全場(chǎng)景運(yùn)輸江淮新能源輕卡依托行業(yè)領(lǐng)先的四代純電底盤平臺(tái)，深度融合三電核心技術(shù)（電池、電機(jī)、電控），實(shí)現(xiàn)高效能、高安全與長(zhǎng)壽命。江淮新能源輕卡與寧德時(shí)代進(jìn)行戰(zhàn)略合作，率先搭載寧

產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 2025年05月28日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8391 瀏覽

豪沃新能源自卸車：火力全開，工程運(yùn)輸領(lǐng)域的“實(shí)力猛將”

搭載中國重汽自研大功率電機(jī) 精確的電機(jī)控制，起步更輕松 整車輸出扭矩大于20000Nm, 超強(qiáng)扭矩輸出，山區(qū)重載爬坡不再話下車輛搭載了5檔高效能量制動(dòng)回收系統(tǒng)，回收效率高達(dá)30%

專用車 2025年05月27日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5527 瀏覽

冷鏈1號(hào)，鮮鏈無憂！江淮新能源輕卡ES9冷藏車突破綠色運(yùn)力瓶頸

夏季高溫季即將來臨，生鮮、醫(yī)藥等冷鏈運(yùn)輸需求激增，行業(yè)對(duì)新能源冷藏車的續(xù)航可靠性、充電效率及場(chǎng)景適配性提出更高要求。馭電馳騁，鮮鏈無憂！江淮商用車推出專為冷鏈場(chǎng)景打造的冷鏈1號(hào)江淮新能源輕卡ES9冷藏車，憑借正向開發(fā)的純電技術(shù)平臺(tái)、冷鏈專屬底盤及超長(zhǎng)質(zhì)保體系，為物流企業(yè)及個(gè)體用戶提供綠色高效經(jīng)濟(jì)的冷鏈運(yùn)力解決方案。正向平臺(tái)寧德電池 夏季高溫運(yùn)輸無憂針對(duì)夏季冷鏈運(yùn)輸頻次高、時(shí)效嚴(yán)的特點(diǎn)，江淮新能源輕

專用車 2025年05月22日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4640 瀏覽

現(xiàn)場(chǎng)訂車53臺(tái)，東風(fēng)柳汽與貨司通開啟粵東新能源物流新局

5月8日，東風(fēng)柳汽聯(lián)合數(shù)字供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商貨司通，創(chuàng)新性推出“無動(dòng)力車身+電池租賃+充換電服務(wù)”的新能源重卡解決方案，解決傳統(tǒng)物流成本高、效率低的問題，為粵東地區(qū)卡友提供“購車省、補(bǔ)能快、運(yùn)營強(qiáng)、收益高”的新模式。貨司通是國家4A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)及廣東省首批無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)，專注于煤炭、成品鋁、銅板材、白糖等大宗領(lǐng)域的數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)。此次，東風(fēng)柳汽與貨司通達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，共同開拓粵

中重卡 2025年05月09日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5164 瀏覽

中國重汽新能源輕卡登陸CCTA2025挑戰(zhàn)賽，人氣王+發(fā)明金質(zhì)獎(jiǎng)盡收囊中！

4月25日，2025年度新能源物流領(lǐng)域的巔峰對(duì)決——CCTA中國新能源物流配送車挑戰(zhàn)賽于濟(jì)南燃情啟幕，各大品牌新能源車型紛紛摩拳擦掌，一場(chǎng)關(guān)于關(guān)于性能、技術(shù)與創(chuàng)新的實(shí)力比拼就此拉開帷幕。在這場(chǎng)高手如云的較量中，中國重汽攜HOWO新能源輕卡統(tǒng)帥T系列、統(tǒng)帥PRO及悍將PRO等車型，以顛覆性創(chuàng)新實(shí)力亮相挑戰(zhàn)賽！最終憑借超高人氣榮膺第十四屆中國城市物流發(fā)展年會(huì)“人氣王”稱號(hào)，更以突破性創(chuàng)新技術(shù)斬獲“發(fā)明

新能源 2025年04月27日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7895 瀏覽

動(dòng)力與續(xù)航能否兼得？中國重汽HOWO新能源輕卡實(shí)測(cè)揭秘真實(shí)力

在物流運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、運(yùn)價(jià)持續(xù)走低的當(dāng)下，新能源輕卡憑借其環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為市場(chǎng)的新寵。然而，對(duì)于廣大運(yùn)輸從業(yè)者而言，動(dòng)力與續(xù)航能否兼得，始終是選擇新能源輕卡時(shí)最為關(guān)注的問題。中國重汽 HOWO 新能源輕卡在實(shí)測(cè)中給出答案，用數(shù)據(jù)兌現(xiàn)“真實(shí)力”。動(dòng)力強(qiáng)勁：一腳電門見分曉動(dòng)力性能是輕卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而HOWO新能源輕卡在這方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。該車型搭載了中國重汽自主研發(fā)集成式兩擋電

新能源 2025年04月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6585 瀏覽

百公里電耗低至31度，乘龍L2V新能源輕卡助卡友錢程似錦

隨著全國范圍內(nèi)國四柴油車“以舊換新”政策加速推進(jìn)，新能源輕卡置換如火如荼。面對(duì)琳瑯滿目的眾多品牌，如何挑選出一款既高效又經(jīng)濟(jì)的車型，成為卡友們關(guān)注焦點(diǎn)。東風(fēng)柳汽推出的乘龍L2V新能源輕卡憑借“百公里電耗低至31度的超低電耗+16分鐘超級(jí)快充”核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為國四車主量身定制置換升級(jí)方案，助力用戶以更低的成本投入城配運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益，成為卡友們創(chuàng)富路上的理想選擇。百公里電耗低至31

新能源 2025年03月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7557 瀏覽

大有乾坤 陸地貨倉！江淮新能源輕卡ES9蓉城上市

大有乾坤，陸地貨倉！2025年3月20日，江淮新能源輕卡ES9新品上市暨技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)在四川成都順利舉行。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，“星鏈1號(hào)”技術(shù)品牌發(fā)布最新純電1號(hào)技術(shù)平臺(tái)，致力于為用戶提供全域全能綠色城配高效解決方案，助推江淮商用車成為全球智慧物流解決方案領(lǐng)導(dǎo)者品牌。同時(shí)，江淮新能源輕卡ES9重磅上市，續(xù)航長(zhǎng)承載強(qiáng)更省心，重新定義新能源輕卡價(jià)值天花板。江淮新能源輕卡ES9重磅來襲 長(zhǎng)續(xù)航強(qiáng)承載更省心近期，國

新能源 2025年03月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6957 瀏覽

城市建筑垃圾綠色轉(zhuǎn)運(yùn)新方案：金剛S1EV如何精準(zhǔn)滿足用戶需求

在城市建設(shè)的浪潮中，建筑垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)一直是一個(gè)重要而復(fù)雜的環(huán)節(jié)。作為河北省會(huì)，石家莊近年來在新能源商用車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策引導(dǎo)，加速推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2024年新能源商用車滲透率超20%。那么對(duì)于許多從事小方量轉(zhuǎn)運(yùn)的用戶來說，選擇一款合適的運(yùn)輸車輛往往成為了一個(gè)犯難的問題。而今天，我們要介紹的金剛S1EV純電動(dòng)工程車，或許能成為他們解決這一難題的鑰匙。經(jīng)濟(jì)化需求

專用車 2025年03月20日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7254 瀏覽

中國重汽首批30臺(tái)豪沃新能源攪拌車成功交付！

隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的縱深推進(jìn)，新能源浪潮正席卷各行各業(yè)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型更是勢(shì)在必行。近日，一場(chǎng)意義非凡的交車儀式，為瀘州的綠色發(fā)展增添了濃墨重彩的一筆——中國重汽與瀘州發(fā)展能源投資有限公司攜手，成功交付首批30輛新能源商混攪拌車，以戰(zhàn)略眼光擘畫綠色未來。強(qiáng)強(qiáng)聚力 共筑未來新篇作為我國商用車行業(yè)的龍頭企業(yè)，中國重汽擁有深厚的歷史底蘊(yùn)和強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，始終屹立于行業(yè)技術(shù)前沿。多年來，中國重汽

聚焦 2025年03月18日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6892 瀏覽