7.5折喜提汕德卡 618實(shí)力寵粉誠意滿滿

每逢年中大促，各大品牌均使出渾身解數(shù)進(jìn)行半年銷售業(yè)績的最后一段沖刺，促銷想要回歸價(jià)值本源，實(shí)現(xiàn)商家與客戶的雙贏，產(chǎn)品品質(zhì)與實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠都是必不可少的。6月16日至6月30日期間，中國重汽“汕德卡618全民歡購節(jié)”系列活動(dòng)線上線下同步舉行，誠意放“價(jià)”，實(shí)力寵粉。6月25日，在“汕德卡巔峰車主線上私享會(huì)”上，汕德卡全

車企 2022年07月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8716 瀏覽

搶占冷鏈運(yùn)輸高地 一路創(chuàng)富前行

聚焦 2022年04月12日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3883 瀏覽

節(jié)氣高效 舒適暢行｜創(chuàng)富首選中國重汽汕德卡

隨著冷鏈運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭日益加劇，張師傅敏銳洞察市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持為客戶提供高時(shí)效、高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，對(duì)運(yùn)輸工具的性能與效率提出了更為嚴(yán)苛的要求。中國重汽汕德卡G7S燃?xì)廛噾{借過硬的技術(shù)實(shí)力，致力于打造經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠的高質(zhì)量運(yùn)輸方案，成為張師傅和眾多卡友信賴并首選的運(yùn)輸伙伴。硬核實(shí)力 降本增效冷鏈運(yùn)輸最大的考驗(yàn)就是確保貨物的新鮮與品質(zhì)，這高度依賴于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。張師傅的運(yùn)輸路程經(jīng)常跨越千里，汕德卡

中重卡 2024年09月06日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5991 瀏覽

10輛汕德卡，輛輛過百萬！

中重卡 2021年09月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3437 瀏覽

精準(zhǔn)發(fā)力快遞運(yùn)輸 老司機(jī)只認(rèn)汕德卡

開卡車跑快遞，并不是誰都可以掙錢。“跑快遞要想掙錢，卡車必須省油、出勤率高，而且駕乘舒適、維修少，這樣的卡車才能掙到錢。“從事快遞行業(yè)12年的老司機(jī)孫明對(duì)在快遞領(lǐng)域如何選擇掙錢的卡車，他有自己的深刻體會(huì)。出勤率高、更節(jié)油  汕德卡成心怡之選電商購物的火爆，導(dǎo)致我國快遞行業(yè)從市場(chǎng)規(guī)模和營收方面連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。2021 年中國快遞業(yè)務(wù)量突破 1000 億件，業(yè)務(wù)收入約 10332.3

職業(yè)司機(jī) 2022年11月11日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7601 瀏覽

中國重汽汕德卡G7H 630燃?xì)廛嚕厚Y騁高效之路 開啟飛馳人生

“比起欣賞沿途的風(fēng)景，我更希望錢包能一天比一天鼓”，徐師傅在眾人眼中，是名副其實(shí)的“拼命三郎”。他一路披荊斬棘、風(fēng)雨兼程，只為確保貨品能夠安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶手中。深耕貨運(yùn)領(lǐng)域多年，徐師傅不僅磨礪出熟練的駕駛技術(shù)，更積淀他了對(duì)運(yùn)輸事業(yè)的深刻洞察和獨(dú)到見解。他深知一輛性能卓越的運(yùn)輸工具是提升工作效率的關(guān)鍵，而汕德卡G7H燃?xì)廛囌撬詾榘痢?jiān)定不移的選擇。每月2萬公里起步，強(qiáng)悍動(dòng)力鑄就共贏傳奇面對(duì)競(jìng)

職業(yè)司機(jī) 2024年11月14日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6966 瀏覽

中國重汽汕德卡C9H超150余項(xiàng)升級(jí)換代， 引領(lǐng)“進(jìn)口替代”新格局

隨著我國新物流生態(tài)的持續(xù)構(gòu)建，貨運(yùn)公司和卡友們對(duì)于車輛的全生命周期成本更為關(guān)注，高端重卡的需求量近年來不斷攀升。進(jìn)口重卡憑借安全性、出勤率、節(jié)油性和舒適度等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，令廣大卡友青眼有加，然而其高昂價(jià)格帶來的前期運(yùn)營壓力以及后期養(yǎng)護(hù)成本也讓很多人望而卻步。2013年，中國重汽作為中國重卡邁向高端的引

中重卡 2022年03月22日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4171 瀏覽

后悔沒早點(diǎn)買！老司機(jī)說開汕德卡G7H 590燃?xì)廛噯务{跑長途超級(jí)爽

馬師傅，今年42歲，他的運(yùn)輸生涯是國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的個(gè)體縮影。從尖頭卡車到平頭卡車，從油車到氣車，從挑活跑到有活就接，從車?yán)习宓矫媾R經(jīng)濟(jì)壓力，每一步都見證了行業(yè)的變遷。他的故事，讓許多年齡相仿或年長的卡友都能找到共鳴。面對(duì)行業(yè)變革，馬師傅做出了明智的選擇——購買汕德卡G7H燃?xì)廛嚒Ｋ钪谶@個(gè)瞬息萬變的行業(yè)中，選擇對(duì)的車輛也就是成功的一半。選車選對(duì) 事半功倍馬師傅跑運(yùn)輸二十年有余，乍聽似乎沒

職業(yè)司機(jī) 2024年08月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6308 瀏覽

未來重卡的選擇趨勢(shì)，汕德卡告訴你是這三點(diǎn)！

從政策看趨勢(shì)，從現(xiàn)象看本質(zhì)現(xiàn)階段，我國貨車以化石燃料為主要?jiǎng)恿碓矗湮廴疚锱欧排c溫室氣體排放同根同源同過程，針對(duì)重型貨車的碳減排政策措施將持續(xù)成為深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和雙碳戰(zhàn)略的焦點(diǎn)。從“十三五”期的“堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”，到“十四五”期的“深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”，柴油車污染治理始終都是攻堅(jiān)戰(zhàn)中方向不變、

中重卡 2021年08月25日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4277 瀏覽

20年駕齡的老司機(jī)，還是逃不過汕德卡G7S太省油，真香！

車企 2022年10月11日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6958 瀏覽