9月1日，以“能源 雙碳 發展”為主題的2022年太原能源低碳發展論壇及甲醇經濟分論壇以線上線下相結合的方式舉辦。同時，遠程新能源商用車全新打造的G2M甲醇牽引車在晉中甲醇經濟論壇正式亮相，展現出助力晉中市打造國家級甲醇經濟示范區，加速千億級甲醇經濟生態建設的實力。
論壇上，吉利控股集團董事長李書福發表視頻主旨演講。他說，“中國是全球最大的甲醇生產國和消費國，產能占全球的65%。發展甲醇經濟契合我國的能源資源稟賦，符合我國堅持先立后破、節能減排和穩妥有序推動能源綠色低碳轉型的指導方針。” 這也表明了吉利立足當下，著眼未來，共建甲醇經濟生態鏈的決心。
吉利控股集團董事長李書福發表視頻主旨演講
結合晉中資源優勢
助力甲醇經濟生態構建
在電能、氫能、LNG等新能源清潔能源中，甲醇是唯一的、在常溫常壓下為液態的能源。綠色甲醇作為清潔可再生燃料，可助力交通領域實現碳中和，對保障國家能源安全、雙碳目標落地都有重要意義。
山西是我國的產煤大省，又是我國甲醇燃料和甲醇汽車技術應用的發源地，有近40年推廣實踐和試點經驗，已經形成從甲醇燃料生產供應到甲醇汽車生產、應用的綠色全產業鏈體系。晉中則是全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，也是我國推廣運用甲醇經濟成果最多、產業化力度最大的城市。
吉利晉中基地
山西省晉中市在新能源汽車產業集群成型成勢的基礎上，啟動了建設甲醇經濟示范區，錨定了建設一流甲醇產業聚集區、生產先進甲醇發動機和甲醇汽車、建設綠色甲醇生產加注體系、構建千億元級甲醇經濟生態的目標。
當前，以吉利為核心的山西新能源汽車產業園，目前在山西省汽車產業中鏈條最長、規模最大、種類最多。吉利新能源商用車晉中基地支持牽引車、自卸車、攪拌車等以甲醇動力為代表的多種能源形式的重卡產品共線裝配，已經具備了甲醇重卡、新能源城市物流車、新能源大中型客車等產品的生產能力。
此次晉中甲醇經濟論壇發布了甲醇經濟“晉中宣言”，并達成了五個“共識”，就是要以晉中甲醇汽車產業優勢為基礎，全力推動“一區兩園四板塊”國家級甲醇經濟示范區建設。
深耕甲醇賽道 做行業領軍者
在甲醇商用車開發與應用方面，吉利可謂先進者。依托吉利控股在甲醇產業方面的突出優勢，2014年吉利控股集團成立吉利商用車集團，并于2016年發布專注于新能源的商用車品牌——遠程新能源商用車。
目前，遠程新能源商用車已經成為國內最早研發甲醇商用車動力的品牌，也是目前唯一推出甲醇商用車發動機和甲醇商用車產品的品牌，成為中國商用車行業甲醇賽道的領軍者，搶占了甲醇商用車的新風口。
吉利新能源商用車研究院
據介紹，吉利從能源安全、綠色低碳出發，深耕甲醇汽車17年，成功地解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，形成專利200余件，開發甲醇燃料車型20余款，總計投放市場2.7萬輛甲醇汽車，累計行駛里程接近100億公里，最高單車運行里程超過150萬公里，成為全球首個實現甲醇汽車量產的主機廠。
不僅在技術研發、國內市場進行布局，吉利還在全球展開布局。2015年，吉利投資冰島國際碳循環公司，利用地熱能發電制氫，與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，技術引入國內，同時甲醇汽車產品也在丹麥進行了測試和示范運行。
此外，在甲醇生態布局方面，吉利新能源商用車以醇氫科技平臺為依托，將構建起醇、運、站、車的完整綠色甲醇運力生態。目前，旗下遠程新能源商用車已與協鑫能科等上下游企業達成戰略合作，不斷擴大甲醇生態圈。
運距突破1000km
打破行業天花板
在甲醇商用車新賽道，遠程新能源商用車一馬當先，持續發掘甲醇能源巨大潛力，從動力到整車，不斷突破。目前，遠程新能源商用車已經開發了4款甲醇商用車發動機，申請了80項專利。2021年遠程新能源商用車甲醇動力升級，推出新一代國六甲醇發動機，能耗進一步降低5%。13L甲醇發動機動力達到430馬力/460馬力，最大扭矩2000N·m。未來與電動化結合，已規劃甲醇P2混動、車載甲醇重整制氫燃料電池等多種新能源動力，將會在遠程新能源商用車新產品上得到應用。
目前，遠程新能源商用車已開發7款甲醇重卡車型，在新疆、山西、內蒙、陜西、甘肅等多個省份、城市投入使用，在產品適用性和可靠性方面得到了充分的驗證。
甲醇發動機
基于在甲醇技術方面的技術積累，遠程新能源商用車成功研發甲醇增程動力鏈，助力新能源重卡運距突破1000km，打破行業天花板。在特定的場景下，遠程新能源商用車首創的甲醇增程電驅橋動力鏈可助力新能源重卡實現節醇率近20%，單車回收年限1.5年以內，相對柴油直驅車型5年累計毛收益增加超85萬。
遠程G2M甲醇牽引車
重卡整車方面，遠程新能源商用車旗下技術母體星瀚H以及G2M甲醇牽引車都將搭載甲醇增程動力鏈，實現新能源重卡1000km的運距突破。其中，遠程G2M甲醇牽引車，主要針對干線物流運輸場景，搭載完全自主開發的13L甲醇發動機，動力更強，能耗進一步降低。相比柴油重卡，燃料成本可節省18%-32%，相當于每公里最多節省1元錢。
據透露，遠程新能源商用車還將在今年推出全球首款甲醇增程輕卡，搭載1.8L甲醇增程器，每公里運營成本只有0.63元，經濟性更接近純電車型。
總之，領先發展，借勢突圍，讓吉利在甲醇商用車領域不斷顯露獨特優勢。吉利堅持研發投入，引領產業技術創新，相信將為晉中甲醇經濟示范區建設，為山西能源革命增添助力。這里，隨著在甲醇行業的不斷突破和創新，遠程新能源商用車注定扮演“挑大梁”角色。
