新能源輕卡賽道風起云涌，但城際物流場景的痛點始終尖銳：續航焦慮、補能不便、成本高企、重載乏力。

當行業還在為“能否替代油車”爭論時，陜汽智云攜手地上鐵、寧德時代等生態伙伴，構建一體化服務體系，從車型供給、補能支撐到全周期服務，全方位破解城際物流電動化痛點。

事實佐證，在為期兩個月的「降本征途 城際突圍挑戰賽」中，智云S300和智云坤勢在殘酷的各項測試中，用真實數據給出答案——這兩款產品分別針對性解決了續航、補能、載重三大核心痛點，更以全生命周期成本優勢和智能化配置，成為卡友的“創富利器”。

萬億市場新需求，陜汽智云“一車多用”直擊運營痛點

數據顯示，2024年中國物流市場規模已突破360萬億元。其中，公路貨運作為城際物流的核心載體，規模約達4.3萬億元，作為公路運輸重要的細分市場，城際物流也在蓬勃發展。

同時，萬億市場也迎來新變化，城配物流運輸裝備新能源化成為發展趨勢。行業預測，2025年新能源輕卡滲透率將達到30%。

盡管萬億市場空間與持續成熟的技術為城際物流新能源化創造了有利條件，但續航不穩、補能不便與成本難控等關鍵痛點仍待有效攻克，“多拉快跑、降本增效”是城配物流用戶的核心訴求。

縱觀城配物流市場，很多電動輕卡常因續航不足被迫增加充電頻次，重載場景下動力衰減明顯，補能網絡覆蓋不均導致時效性受損。致使很多用戶無法拓展城際業務。因此，純電動輕卡續航破局成為用戶贏利的關鍵點，陜汽智云精準切入這一場景，成為純電動輕卡續航破局者。

智云坤勢（地上鐵K63）城市綜合工況續航里程最高可達600+km，在挑戰賽中其百公里電耗控制在26–28度，能耗降低超30%，再配合2C快充技術，告別“電量恐懼”，城際配送也能一“充”搞定，讓電動車跑全國從理想變為了現實。

而在承載方面，智云S300（地上鐵S61）K10平臺專攻重載場景，重載表現出眾，其采用漢德高承載電驅橋，橋殼最大承載較市場高60%；搭配前3后8+6板簧,匯川165kW扁線電機,重載起步動力強勁，爬坡、滿載加速無壓力。

而在場景適配上，智云S300可提供欄板、廂式、冷藏等多種上裝，匹配城配、冷鏈、山區運營等細分場景，滿足“一車多用”需求。

“技術－車型－服務”，鐵三角支撐高效運營

在2025屆創連大會上，地上鐵表示其在城際物流領域的系列實踐中，將依托于其構建的“技術－車型－服務”協同體系，通過產品迭代與運營升級，為城際電動化提供持續迭代的數據體系支持，推動城際電動化實現從經驗運營向數據驅動的系統升級。

作為主機廠，陜汽智云面對影響城際物流運輸的核心痛點，在產品品質、技術研發、售后服務等方面進行全面提升，通過打造全新產品，提升產品品質，攻克續航與能耗瓶頸，為城際物流提供強有力的產品。

結束語：

在城際物流電動化浪潮中，陜汽智云從場景痛點出發，通過連接生態、整合優質資源，構建了覆蓋“技術－車型－服務”的全鏈路能力體系，實現了從提供運輸工具到輸出完整運營方案的升級。

這一生態協同模式，不僅為城際物流電動化提供了落地樣本，更通過生態協同效應，加速了整個物流鏈條的綠色轉型。為物流行業綠色轉型提供了可復制的“智云方案”。