不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。2020年北奔重汽厚積薄發，業績創下近五年來新高。當然，成績的取得，必然離不了經銷商的功勞。在山西太原，有一家經銷商，十八年來一路同行，與北奔重汽共同成長壯大。

梁志剛是北奔重汽經銷商山西志成通達物貿有限公司（以下簡稱“志成通達”）總經理。公司從2003年開始與北奔重汽建立合作，從此他就與這個品牌以及北奔重汽人結下了深厚情誼。

山西志成通達物貿有限公司總經理梁志剛

那么，他為何鐘愛這一品牌，并且如此專一且意志堅定地跟隨共同發展，直到今天？

信賴品質的力量 終收獲累累碩果

 “其實當初選擇北奔重汽是源于對這個品牌的信任。因為我覺得北奔重汽的內在基因很好，而且產品是軍工品質。”梁志剛自豪地說，“北奔重汽深厚的奔馳重卡技術底蘊，在重卡市場里擁有很強的影響力，同時，產品的可靠性和適應性，與競品相比表現突出，這也是我一直堅持做這個品牌的重要原因。”

跑市場、做活動 讓更多人用上北奔車

一路無所畏懼，一路披荊斬棘。志成通達在十八年里可以說與北奔重汽是“同呼吸共命運”般存在。據了解，公司成立之初，銷量不好、品牌知名度低，梁志剛就帶領員工跑市場，整合資源，著力進行各種線上線下宣傳，實現了太原地區全市縣的覆蓋，每年的銷量都能維持在300輛左右。

眾所周知，2015年重卡市場低迷，不少經銷商退網，但倔強的梁志剛卻不愿放棄。他看準了重卡的發展先機，也認定行業發展不會一直這樣消沉，“先把自己的事情做好，才能在行情回暖的時候抓住機遇。”他是這樣想的，也是這樣做的。

但是，近幾年，由于市場主導車型的更替、排放升級的影響，北奔重汽產品市場表現并不理想。直到2019年，北奔重汽對內部產業結構重新規劃，產品升級并正式面向市場后，梁志剛覺得新的轉機到了。

“新產品推出后，得到了很多新用戶的良好反饋。另外，山西地區煤礦產業居多，再加上超載治理、環保法規政策趨嚴，很多老用戶都有了對現有車輛更新換代的想法。雖然2019年成績并不理想，銷量只有100多輛，但也正是這些原因讓我看到了市場的潛力。”梁志剛表示，他對北奔重汽發展的信心從未改變。

助力復工 北奔在行動

2020年，國家對疫情的管控有力，再加上后疫情時代新基建項目的投建帶動了牽引車、渣土車的銷量，而此時國家對煤礦企業的管控和對環保要求也不斷提升，這讓他看到了山西地區新能源重卡發展的潛力。

2020年12月23日，由志成通達簽下的6輛北奔新能源純電動牽引車成功交付山西安泰集團控股有限公司（以下簡稱“安泰集團”），這是北奔新能源重卡首次進駐山西市場。看著這批車輛徐徐開進用車單位，梁志剛說，“我當時就想，這么多年自己的選擇沒有錯。”

讓純電重卡挺進“煤海” 把好鋼用到刃上

大家都知道，山西是中國煤炭大省，素有“煤海”之稱，相應的煤炭企業也很多。近幾年，汽車產業“新四化”及新能源商用車市場發展迅猛，北奔重汽在新能源領域更是異軍突起，憑借著定制化、服務前置等優勢，在市場“一鳴驚人”。如今，面對煤炭這一細分市場又豈可錯失良機？

積極組織和參加煤炭相關活動 把市場做深做透

梁志剛分析，北奔重汽2019年有了安鋼集團使用新能源重卡的成功案例后，河北、河南、山東等地鋼廠紛紛效仿，為北奔新能源重卡贏得了良好口碑。實踐證明，在運距短、線路相對固定的路線上，北奔新能源純電動重卡的優勢十分明顯，使用成本也大幅降低，這也為山西的煤炭企業提供了很好的范本。此次安泰集團選擇北奔重汽新能源純電動重卡，也將為北奔新能源重卡在山西市場的發展奠定堅實的基礎。

北奔重汽電動重卡展覽中

“從目前市場的發展態勢來看，明年自卸車還會保持穩定增長，我們會把營銷重點放在牽引車上，在物流市場下功夫。另外，渣土車和自卸車市場也要繼續跟進，新能源市場加大宣傳力度。”梁志剛表示，“北奔重汽在太原市場還需要努力耕耘，爭取讓銷量和市場份額再上一個新臺階。”

北奔新能源純電動重卡

此外，梁志剛還提到，除了產品品質優異，服務也是北奔重汽最為重要的依托。“目前，在太原地區北奔重汽的服務網點還是比較多的，從響應到維修，從配件調動到完全解決，整個維修鏈條非常順暢，用戶對我們的服務非常滿意。而且在新能源重卡方面，服務前置使用戶對我們的產品更加放心，也為新能源重卡的銷售提供了強大保障。”

據梁志剛介紹，接下來，志成通達還有20輛車訂單待交付。如此，預計在新的一年傳統車型和新能源產品都將會有更大的突破。他說，如今所有北奔人已經擰成一股繩，向著“十四五”更高的銷量目標沖刺，相信必將實現更大的業績突破。