在2023年上半年，燃氣價格持續(xù)下降、運價低位徘徊的大環(huán)境下，油氣差價保持穩(wěn)定，以油轉(zhuǎn)氣趨勢明顯，天然氣重卡無疑是今年重卡市場中的“一匹黑馬”，成為很多卡友利潤提升的“新武器”，來自天津漢昆物流有限公司的王東瑞就是看準了這一點。

8月初，王東瑞興高采烈地來到天津大正汽車銷售有限公司，因為這一天他再次購買的兩輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡到車了?！敖鼉赡觌S著氣價走低，我們也開始琢磨要使用天然氣重卡了，而在7月份我們購置的第一輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡在一個月內(nèi)的盈利表現(xiàn)非?？捎^，因此又購置了兩輛?！彼嬖V記者，“這兩輛車上牌后，就要馬上投入運營了，未來的‘錢景’可是很不錯的。”

王東瑞與歐曼EST 530馬力天然氣重卡合影

當(dāng)然，王東瑞能夠如此信任歐曼EST 530馬力天然氣重卡，還要從他購買的第一輛車說起。

從第一輛到“再兩輛” 只因信賴品質(zhì)

盡管已過去多年，但對當(dāng)初創(chuàng)業(yè)選擇自己的第一個“伙伴”，王東瑞仍記憶猶新。“2014年剛成立物流公司時，對我們來說，車輛能創(chuàng)造效益才是首位?！蓖鯑|瑞笑稱，“成立公司前，我自己跑過三年貨運，也接觸過不少品牌，但論賺錢能力還得是歐曼重卡?！?/span>

他解釋到，第一，歐曼重卡顏值比較高，開出去也能代表公司的形象。第二，油耗較低，在相同線路情況下對比，歐曼車輛的百公里油耗在30升左右，相比同類型車能夠節(jié)省5~10個油；第三，歐曼“全程無憂”的售后服務(wù)非常到位，無論出現(xiàn)什么小問題都能及時解決；第四，得益于福田汽車在產(chǎn)品、技術(shù)、資源等方面的優(yōu)勢，歐曼重卡在京津冀體量大，很多車型市場認可度高，二手車易出手，殘值也高。

“日常，漢昆物流主要從事京津冀和西北地區(qū)的普貨運輸，業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模在逐漸擴大，運輸車輛數(shù)量也在增加。得益于歐曼重卡在這十余年運營過程中給我們帶來的利潤，我們一直都將歐曼品牌作為我們購車時的首選品牌，達到了11輛，占總車輛數(shù)目的一半?！蓖鯑|瑞表示，“由于這兩年油價漲得比較厲害，而且西北地區(qū)天然氣儲備豐富，沿途氣站也比較多，因此我們也準備油改氣，使用天然氣重卡。”

正是在這樣的思考下，今年7月王東瑞提了一輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡。他表示：“西北地區(qū)地廣人稀、山多坡多的運輸環(huán)境最能考驗車輛的綜合性能，因此我也將這第一輛天然氣車的運營路線設(shè)置成了天津到烏魯木齊這條線。這一個月以來，歐曼EST 530馬力天然氣重卡已經(jīng)跑了三個往返，在動力性、節(jié)油性、舒適性等方面表現(xiàn)都很出色，真的是讓我看到了天然氣重卡在西北物流運輸中的廣闊前景?！?/span>

顯然，優(yōu)秀的產(chǎn)品性能和周到的售后服務(wù)，以及歐曼車輛為王東瑞帶來的收益，使得他對歐曼的喜歡刻進了骨子里。

每趟多收益9000元 比油車省一半

作為漢昆物流的“掌門人”，王東瑞明白“開源節(jié)流”是企業(yè)盈利的根本，因此他非常注重成本把控，也算得一手“明白賬”。

“首次購車成本相比同類柴油車雖然貴，但以今年國內(nèi)天然氣價格穩(wěn)中下行，特別是對于運輸路線固定、運距很遠，并且主要跑西北等加氣方便的我們來說，如果打算長期運營，選擇燃氣車將會更劃算，因為燃料成本占整個運營成本過半情況下，燃氣車比柴油車更省，而且相比柴油車，購置差價一年就能回本?！彼贿呌嬎阋贿呎f，“目前，我們這第一輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡當(dāng)前的百公里平均氣耗是30.3公斤，運輸線路單程是3200公里，按照平均氣價4.5元計算，車輛跑一個往返大概花費的氣價大概是9000元，而同等路線下，按照柴油均價7.2元計算，跑一個往返約是18000元，燃氣車比柴油車省了將近一半。”

王東瑞還認為西北地區(qū)坡多彎多的復(fù)雜路況，要想讓效益平穩(wěn)，車輛必須動力強勁、出勤率高。“歐曼EST天然氣重卡搭載的是福康A(chǔ)系列15升天然氣發(fā)動機，最大530馬力 ，最大扭矩2500牛米，低速大扭矩，可以保證車輛在起步、加速、超車時快人一步。而且，在1000~2000轉(zhuǎn)的時候，車輛能夠提高21%以上的爬坡度，非常適合西北地區(qū)的運輸環(huán)境?！彼麍远ǖ卣f，“正是綜合這些方面的優(yōu)勢，我果斷地又定了兩輛同款車型?！?/span>

此外，王東瑞是司機出身，自然明白長途運輸駕駛室舒適性的重要性。王東瑞表示，歐曼天然汽車采用的是氣囊減震座椅，久坐不累，而且臥鋪寬敞舒適，便于司機在裝卸貨期間休息。特別是夏季天氣炎熱，而歐曼EST 530馬力燃氣車的空調(diào)非常給力，司機們也都反映駕駛室很舒適。

如今，王東瑞已經(jīng)提走了另外兩輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡，并將馬上投入到他已經(jīng)規(guī)劃好的線路中進行運營?！耙惠v歐曼EST 530馬力天然氣重卡就能比油車省下9000元的收益，那我現(xiàn)在擁有3輛，這利潤更加可觀了，漢昆物流的‘錢景’更加光明?！蓖鯑|瑞信心十足地說。