國六時代全面到來，國六車真如傳說般那么嬌氣嗎？后處理系統是否真的復雜又難搞？?？礔國六后處理有用戶已經使用了60萬多公里，沒有清灰，還照樣平穩運轉，你相信嗎？
11月30日，福田康明斯F國六發動機60萬+公里免清灰現場拆解直播如期進行，通過對山東用戶已經跑了60萬+公里的發動機后處理的DPF進行拆解，分析灰分累積，揭開“超長里程不清灰”國六后處理系統的神秘面紗。直播還就大家擔心的國六后處理系統相關問題，進行了圓桌論壇討論。整個過程中，展現出了?？祰到y的硬實力，也就著卡友們共同關心的問題進行了充分的溝通。 高效出勤，60多萬公里沒有進行過清灰
本次的直播間設在了山東濟南，?？祰脩衾钫窳料壬乃诘?，目前他的愛車運營里程已達到65萬公里，后處理里面的DPF未進行過清灰，車輛也從未出現發動機限扭、報故障碼等影響運輸的情況。
對于來自山東肥城雨翼運輸車隊的李振亮來說，運輸雞苗每個月的運營里程超過2.5萬公里，時間就是金錢，一旦發車，片刻不得耽誤。因此，車輛的可靠性和出勤率便成為了他的主要考慮因素。在購買這臺車前，也經過了大量的對比，最終就沖著歐航和?？礔發動機的高可靠，高出勤的特點選擇了現在這臺車，而實際使用結果，確實讓他非常欣喜。
現場直播，拆解過程直擊DPF內核
為了進一步驗證?？礔4.5國六發動機后處理系統DPF的可靠性，技術人員現場對這臺車的DPF進行了拆解和探測。首先，技術人員通過拆解和檢查DPF的進口和出口端，判定該車DPF的狀態為正常；而后，技術人員利用探針對從DPF進口端探測載體孔道深度并記錄測試數據。
全網卡友現場圍觀福康F后處理系統拆解全過程
康明斯后處理服務經理- 馬博
技術人員現場進行專業測量
專家稱，DPF能過濾尾氣中的絕大部分顆粒物。但是顆粒物的構成其實非常復雜，普通的碳煙可以通過再生清除，而灰分只能通過拆解下來進行清洗?；曳掷鄯e到一定程度，就會造成排氣背壓超過一定值時，發動機會出現動力不足等現象，此時必須通過拆解DPF進行清灰去除沉積的微粒，使DPF載體恢復到原來的工作狀態，即是我們所說的“清灰”。清灰的間隔時間越長，越能夠給卡友們創造高效出勤的運營基礎?？ㄓ褌冊谌粘Ｓ密囘^程中應使用合格油品和原廠機油以及原廠的車用尿素，以保障后處理系統正常工作。對比結果發現，運行了65萬公里的?？礔4.5發動機上的DPF，仍有足夠的容灰空間來繼續為車輛過濾顆粒物。本次直播拆解為我們直觀的展示出DPF現場檢測的全過程，也讓大家對福康國六發動機的DPF實力有了更加深刻的認知。
緊密配合，展現超長里程不清灰實力
“60+萬公里超長里程不清灰”的成績，離不開?？蛋l動機和?？岛筇幚淼摹熬o密配合”。比如福康F4.5發動機領先的智慧大腦2.0技術，能夠實現系統無縫對接；國六技術全部采用非EGR技術路線，結構簡潔，極致可靠，同時還能提升經濟性；?？禐镕4.5開發的專屬小型混合器及噴射系統，可以有效減低DPF的堵塞和尿素結晶；根據發動機運行狀態匹配的最佳運行方案，使得發動機功效最大化，運行成本更少。當有些朋友因為不停的要清灰而煩惱時，?？蛋l動機用戶仍飛馳在生意途中，這就是福田康明斯國六發動機的硬核實力。
（從左起 福田康明斯客戶支持總監柴睿敏 福田康明斯總經理陳華 康明斯全球副總裁、康明斯中國董事長石內森Nathan Stoner 福田康明斯輕型業務總監鄭祥云）
（從左起 福田康明斯服務總監伊里亞斯 東亞分銷事業部北區及中西區總經理方甬 東亞分銷事業部服務系統及能力總監申獻波 福田康明斯輕型業務總監鄭祥云）
答疑解惑，打消國六用車顧慮
為充分了解卡友們對?？祰l動機和后處理的關注點與疑惑點，早在直播開始之前，福田康明斯便聯合中汽兄弟發起了多次有關國六清灰的討論話題?？ㄓ褌冔x躍參與并提出許多非常有價值的反饋。在圓桌論壇中，技術專家對卡友們關注較多的問題進行了詳細分析。比如國五與國六后處理的不同，國六為什么要清灰、清的是什么灰，以及卡友們需要多久清灰和日常用車注意事項等，觀看直播的卡友們紛紛留言，表示專家的回答讓人受益匪淺，大家對福田康明斯的國六產品也更有信心。
（北京會場：從左起 福田康明斯應用工程經理楊立波 福田康明斯服務總監伊里亞斯 福田康明斯輕型業務總監鄭祥云）
（濟南會場：從左起福田汽車歐航產品管理部高級經理王士波 康明斯排放處理系統（中國）有限公司高級服務經理李恒 福田汽車歐航歐馬可事業部技術中心主任黃亮
在直播中，福田康明斯在山東濟南用戶用車現場為大家拆解并展示DPF，這背后是福田康明斯強大的技術自信。?？祰鵇PF實現了最高超過65萬公里不清灰，再次以用戶實際用車的真實案例，展示了強大的技術實力，也創造了自國家國六標準實施以來后處理系統免清灰的驚人紀錄。同時請更多卡友們相信，國六時代，福田康明斯依舊是咱們大家高效出勤，可靠耐久的創富伙伴！
