2月18日，第十一屆內燃機可靠性技術國際研討會在山東濟南隆重召開。本屆大會進行了豐富多元的議題探討，展現了內燃機行業推動“雙碳”戰略落地的具體行動與思路，更為內燃機產業技術突破發展指明了前行的道路和方向。

鏈合全球資源

共謀內燃機與動力系統未來

本次大會設立1個主會場、3個分會場。同時，吸引了海內外1000多名專家、學者和行業代表，通過線上線下方式探討內燃機可靠性共性關鍵技術發展，可謂一場國際“學術盛宴”。

內燃機與動力系統全國重點實驗室主任 譚旭光     

綠色、低碳、高效是內燃機發展的重要方向，更是可靠性研究的核心。內燃機與動力系統全國重點實驗室主任譚旭光，介紹了內燃機與動力系統全國重點實驗室取得的科技成果和未來目標。他表示，“雙碳”戰略加速內燃機與動力系統產業變革，節能、清潔、高可靠性是國家對其的戰略要求，濰柴作為中國裝備制造企業領軍企業，在內燃機熱效率方面不斷發力，連續發布全球首款本體熱效率50.23%、51.09%、52.28%商業化柴油機。為了能夠在內燃機領域取得更多技術突破，整合相關領域技術研究骨干力量，內燃機與動力系統全國重點實驗室于2022年11月獲科技部正式批準建設，聚焦國家戰略需求，將能量高效轉化及清潔利用技術、動力系統一體化與智能化、可靠性與壽命提升技術等作為重點研究方向。

大會期間，中國工程院院士、山東省科協主席凌文發表致辭。他表示，山東是工業大省，對于綠色低碳發展的使命責任重大。他肯定了濰柴在內燃機領域取得的突破性發展成績，對依托于濰柴建立的內燃機與動力系統全國重點實驗室為推動行業交流和技術進步作出的貢獻，表示肯定。他期望內燃機行業共謀創新發展之策，探尋轉型升級之路，助力能源交通領域“雙碳”目標的實現。

此外，中國工程院院士蘇萬華，中國科學院院士劉維民，中國科學技術大學黨委書記舒歌群等40多位專家、學者，圍繞“雙碳”目標和裝備制造業高質量發展對內燃機行業的要求，聚焦內燃機整機可靠性、內燃機關鍵零部件可靠性、內燃機可靠性預測與評估等技術方向開展學術交流分享。        

創新技術路線

助力商用車行業低碳高效發展

會上，大家圍繞內燃機可靠性技術研討技術熱點、難點，為在全社會落實“雙碳”戰略的大背景下，提供內燃機行業的解決方案獻計獻策，而車用內燃機作為我國碳排放“大戶”以及交通運輸的主要動力，是推動產業落實“雙碳”目標的有力抓手。

當然，內燃機燃料多元化是未來發展的趨勢。與會專家表示，現代內燃機是燃燒技術、信息技術、人工智能、新型材料、先進設計及先進制造等高新技術集成，要實現‘高效、低碳、近零排放’的新一代內燃機潛力的挖掘，除了不斷完善再制造體系，還應尋找替代燃料內燃機的開發，以及多種混合動力內燃機的技術開發，并開展大功率非道路用內燃機細分市場產品的開發及替代燃料產品的研發、示范應用，以及小型內燃動力在城市園林、專用動力市場技術升級換代開發等。

與此同時，商用車動力系統也將從內燃機的“獨唱”變為內燃機與電機的“二重唱”。據與會專家判斷，雖然近幾年商用車市場受多重不利因素影響，導致銷量下降，但是隨著2023年經濟形勢的回暖，商用車將呈現恢復性增長。但隨著商用車電動化趨勢的增強，對于內燃機行業來說，面臨著挑戰，因此，以客戶需求為中心，形成一整套系統能力是致勝關鍵。

可見，第十一屆內燃機可靠性技術研討會不止為內燃機行業打造了一個綜合性高端技術交流平臺，也推動了產學研融合、方向明確、目標具體的創新鏈的形成，為全產業鏈協同創新、促進更好發展奠定了堅實基礎。

未來，內燃機可靠性技術研討會還將助推學術創新、產學研融合，以及助力行業可持續發展等方面不斷探索，促進技術進步，引領行業發展，最終為“雙碳”目標實現提供“智慧大腦”。