“我開過多個品牌的重卡車型，還是中國重汽的車最靠譜。”入貨運行業(yè)31年，來自安徽阜陽的冉師傅一直自己養(yǎng)車，有穩(wěn)定的貨源，主要拉農(nóng)機設(shè)備。

今年3月，他購買了中國重汽汕德卡G7H燃氣車，并于3月底開始運營。冉師傅表示，這輛車駕駛舒適且省氣，相比朋友開的其他品牌車輛，百公里可達27公斤，能多節(jié)約3公斤的燃氣，一年下來核算可節(jié)省3萬多元的運營成本。憑借這一成績，冉師傅也在中國重汽此前舉辦的“我的座駕汕德卡”節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中，衛(wèi)冕該區(qū)域冠軍。

冉師傅與中國重汽汕德卡G7H燃氣車

01

開過多個品牌重卡

中國重汽車最可靠

“這行當時收入還不錯，門檻低，只要能掙錢，吃點苦都不算啥。”47歲的冉師傅從16歲開始開車，講起曾經(jīng)的過往，他的話語里有些許的感慨與懷念。

那時的他，還是個青澀的少年，為了減輕家里的負擔，毅然決然地選擇了成為一名貨車司機。那時的路況遠不如現(xiàn)在，道路崎嶇不平，車輛也遠沒有現(xiàn)在這么先進和舒適。但冉師傅從不抱怨，他總說：“有錢掙，車好開，比啥都強。”

在漫長的駕駛生涯中，冉師傅開過很多車型，包含5個品牌的重卡。但每換一次車，他都對車輛的性能和可靠性有著更高的期待。直到他接觸到了重汽的車，那種駕駛的舒適性和車輛的耐用性讓他眼前一亮。特別是他之前開過的汕德卡G7，跑了70萬公里，從沒出過什么大毛病，讓他對重汽的品質(zhì)有了更大的信任。

因此，當冉師傅決定換新車時，他毫不猶豫地選擇了現(xiàn)在的590馬力汕德卡G7H燃氣車。他說：“我開過那么多車，還是重汽的車靠譜。汕德卡G7的表現(xiàn)讓我對重汽充滿了信心，所以我才會再次選擇他們的產(chǎn)品。”

02

點贊濰柴發(fā)動機

比同類車百公里省3公斤氣

冉師傅對中國重汽的信賴，植根于其無可挑剔的可靠性，更得益于其高效節(jié)能的“心臟”——濰柴燃氣發(fā)動機。他分享道：“濰柴發(fā)動機不僅動力強勁，還極大地降低了燃氣成本。”

談及長途運輸，冉師傅駕駛的汕德卡G7H燃氣車從江蘇至新疆的往返運程中，始終保持著卓越的節(jié)氣性能。他詳細計算了運營成本：每月兩趟、每趟9000公里的行程，總里程接近18000公里。在這樣的高強度運營下，車輛百公里氣耗穩(wěn)定在27公斤左右，相較于其他品牌同類車型，每百公里節(jié)省2-3公斤燃氣。

別小看這2-3公斤的差距，它日積月累之下，為冉師傅節(jié)省了一筆可觀的費用。按照他駕駛路線的平均氣價每公斤約5.7元計算，若這輛車一年行駛20萬公里，燃氣成本就能省下22800-34200元。這不僅是數(shù)字上的優(yōu)勢，更是對冉師傅辛勤付出的直接回饋，讓他的每一分投入都更有價值。

更令冉師傅感到滿意的是，這種節(jié)氣優(yōu)勢不僅提升了他的經(jīng)濟效益，還間接促進了環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。畢竟，在節(jié)能減排的大環(huán)境下，每一輛能夠高效利用能源的車輛，都是對藍天白云的一份貢獻。冉師傅駕駛的中國重汽汕德卡G7H燃氣車，正是這樣的典范。

冉師傅的故事，是對中國重汽汕德卡G7H燃氣車品質(zhì)與性能的最佳注解。從青澀少年到資深貨運老將，他對重汽的信任與依賴，見證了無數(shù)個日夜兼程的可靠陪伴。在節(jié)能減排與經(jīng)濟效益并重的今天，汕德卡G7H不僅為冉師傅帶來了實實在在的收益，更以其實際行動支持著綠色物流的發(fā)展。在這里，讓我們祝愿冉師傅在物流運輸提效節(jié)能降耗的路上再創(chuàng)新佳績，在綠色物流的坦途中畫出更為瑰麗的圖畫。