突破乘商邊界，遠程超級VAN不只是VAN 11月7日，新能源商用車第一品牌遠程舉辦了一年一度的品牌日活動，本次品牌日期間遠程公布了創領行業發展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統，并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠程超級VAN。遠程新能源商用車集團CEO 范現軍表示，“超級VAN是突破乘商邊界千變VAN化的全新物種，它以遠程GMA線控智能架構為基礎，讓底盤 新能源 2022年11月08日 0 點贊 0 評論 6825 瀏覽
開啟“用戶共創”新賽道 遠程賦能用戶“鈔能力” 2022年9月，遠程新能源商用車總體銷量再奪行業第一，實現月度銷量“五連冠”。1~9月，遠程新能源商用車總體銷量依舊保持行業第一，銷量同比增長169.7%。作為新能源賽道領跑者，遠程何以獲得眾多用戶認可？要始終保持新能源商用車銷量行業第一的地位，其又將如何留住用戶的心？11月7日，在2022遠程新能源商用車品牌日上，遠程不僅深度詮釋了“科技”“用戶”“零碳”品牌基因，也展現了“天地一體化”系統賦能 新能源 2022年11月09日 0 點贊 0 評論 38116 瀏覽
刷新新能源物流車挑戰賽最好成績！江鈴E路達勢不可擋 近日，為期4天的NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰賽完美落幕。作為新能源物流車領域最具影響力的賽事之一，新能源物流車挑戰賽從技術角度對車輛動力、續航等方面進行全面測評，其專業性、權威性不言而喻，被看作是行業“風向標”。賽事落幕，賽果如何？小編據公示了解到，江鈴汽車旗下全新新能源輕卡——江鈴E路達斬獲多項大獎，并刷新了挑戰賽歷史最好成績！不禁讓人好奇，究竟是怎樣的優異表現，讓江鈴E路 輕微卡 2022年11月11日 0 點贊 0 評論 7691 瀏覽
遠程布局新能源生態，助力可持續交通發展 11月8日-10日，主題為“聚力行穩 蓄勢新程”的2022中國汽車論壇在上海盛大召開。作為今年中國乃至全球汽車界的一次重要盛會，本屆論壇以汽車產業的高質量發展為主線，共設“1場閉門峰會、1個大會論壇、16場主題論壇、N場行業發布”等18場會議和若干配套活動。其中，受雙碳戰略等宏觀因素影響，ESG可持續論壇備受關注。為了推動汽車行業盡快實現碳中和，本次ESG可持續論壇期間成立了CB20 商用車聯席分 車企 2022年11月14日 0 點贊 0 評論 7486 瀏覽
江淮汽車： 全新一代混動車型驚艷亮相，江淮1卡開啟新能源時代 11月15日，以“新能源、新業態、新交通”為主題的“2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智能物聯商用車生態大會”在深圳國際會展中心開幕，安徽江淮汽車集團股份有限公司輕型商用車營銷公司副總經理韋正憲先生受邀出席并發表講話。會上，以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式車型為代表的江淮1卡全新一代混動車型驚艷亮相，引領商用車行業的綠色、低碳、可持續發展。安徽江淮汽車集團股份有限公司輕型商用 新能源 2022年11月15日 0 點贊 0 評論 7656 瀏覽
繼續衛冕！遠程新能源商用車月度銷量“六連冠” 2022年10月，遠程新能源商用車總體銷量排名行業第一，同比增長202.2%，實現月度銷量“六連冠”。細分領域，遠程新能源輕卡10月銷量排名行業第一，實現月度銷量“十連冠”，持續引領商用車行業新能源變革。回顧今年1-10月，遠程新能源商用車總體及新能源輕卡累計銷量均問鼎銷冠，市場頭部地位進一步鞏固。作為首家完成多能源布局、實現全系產品新能源化的商用車品牌，遠程以科技為引領，以用戶為核心，聚焦創領零 新能源 2022年11月16日 0 點贊 0 評論 7816 瀏覽
從“破局者”到“引領者” 宇通輕卡實力贏得 “新能源城市物流首推車型”榮譽 11月24日，以“發現 詮釋 預判”為主題，由中國物流商用車專家委員會、韜克商用車網、第一物流網主辦的中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運之驥影響力盛典在京成功舉辦。作為行業新生力量，宇通輕卡完美傳承宇通集團新能源技術積淀，在核心科技與創新模式雙重加持下，通過為城市物流行業及客戶提供持續升級的低運力成本解決方案，贏得用戶和評委會專家的高度認同，贏得“贏運之星--新能源城市物流首 聚焦 2022年11月26日 0 點贊 0 評論 36337 瀏覽
大力牛魔王亮相首日簽約42780輛！ 德力公司為什么這么牛？ 如今，“雙碳”目標和汽車“新四化”的雙驅動下，商用車市場正迎來新時代，而新入局者不僅有機遇，還面臨著挑戰。11月25日，專注于新能源商用車的德力新能源汽車有限公司（以下簡稱“德力公司”）發布全新企業戰略，并推出大力牛魔王新品牌，以全新姿態入局新能源商用車市場，正式吹響贏戰新市場號角。同期，還正式推出了大力牛魔王01、大力牛魔王03兩款末端配送車，而且在亮相首日即與大客戶及合伙人達成22-23年 新能源 2022年11月28日 0 點贊 0 評論 38034 瀏覽
千億補貼退場，車價普漲幾成定局，今年業績增長80%的企業正在悄悄布 延續十三年的新能源汽車國補政策將于12月31日終止，新能源汽車行業正式進入“后補貼時代”。有媒體估算，從2009 年至 2021 年，中央財政對新能源汽車補貼累計達到近1500億，新能源汽車也成為疫情期間少數逆勢增長的行業。跟隨整個行業的發展，新能源商用車近年也迎來爆發。在城配領域，今年10月新能源物流車的單月滲透率已經達到16.6%。未來在國補退出、原材料持續上漲的環境下，新能源物流車是否還能保 車企 2022年12月12日 0 點贊 0 評論 7614 瀏覽
