中卡“黃金搭檔” 福康F4.5TT雙級增壓產品“芯”動而來 近年來，隨著各項運輸管理制度的完善，重載輕卡已成過去，被重載、超載輕卡侵占的市場份額逐步回歸中卡，在政策和需求的雙重驅動下，中卡的市場領域得以拓寬，競爭也會越發激烈。而高效運輸需要強大的動力支撐，因而既能保障可靠高效，又能兼顧經濟節油的發動機成為剛需。當需求趨于活躍，競爭會更加激烈，而競爭則會進一步 發動機 2022年09月30日 0 點贊 0 評論 39777 瀏覽
為中國市場定制而來 福康F4.5TT引領發動機新變革 9月30日，福田康明斯發布了全新款產品F4.5TT四缸柴油機，通過在現有F4.5產品平臺上采用雙級增壓技術，不僅全面超越了市場同級別四缸機，更是接近6L排量小六缸機水平。那么，福康F4.5TT因何而來，有哪些技術優勢，對發動機和整車市場又將帶來哪些改變，福田康明斯都給出了明確的答案。雙增壓技術方案 為中國市場而來當前，雙級增壓產品技術在歐洲、美洲等國家已經有了 產業熱點 2022年12月01日 0 點贊 0 評論 40180 瀏覽
定義一個新標準！福康A15N不愧“高效天然氣發動機”稱號 11月24日，由中國物流商用車專家委員會、韜克商用車網、第一物流網主辦的中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運之驥影響力盛典成功舉辦。此次活動中，除了整車產品和品牌之外，發動機產品也備受關注。福田康明斯A15N天然氣發動機憑借高出勤、超可靠、低氣耗和強動力四大特點，以及針對中國客戶需求量身定制，進行了多項零件和關鍵技術升級。在綜合市場調研結果，結合業內重量級專家的評審意見和用 觀瀾 2022年11月26日 0 點贊 0 評論 38441 瀏覽
定義新標準！福田康明斯A12N天然氣發動機不愧為“節氣先鋒” 2023年10月份，國內天然氣重卡實銷2.33萬輛，同比增幅達到1478%，天然氣重卡市場同比增幅連續9個月破百，1-10月平均增速高達389%。天然氣重卡倍受市場關注，天然氣重卡發動機也同樣大放異彩。2023年11月26日，由江蘇省現代物流協會、中國物流商用車專家委員會、韜克商用車網主辦的“2023數字物流賦能產業高質量發展大會暨第五屆中國物流與商用車‘贏運之驥’影響力盛典”，在江蘇蘇州圓滿舉辦 贏運故事匯 2023年11月27日 0 點贊 0 評論 57679 瀏覽
福康發動機有多省油？河北一家危化品運輸公司如此說 跑運輸選重卡，關鍵要看發動機，一看動力性，看是否強勁高效、二看節油性，看是否能省能賺。在物流運輸行業中，歐曼重卡與福康動力，二者合力展現出強中更強的優勢，廣受用戶認可，譽滿行業。河北滄州一家從事危化品運輸的企業，就對裝配了福田康明斯發動機的歐曼重卡情有獨鐘，在2018年、2019年連續購買了幾十輛歐曼重卡之后，于2023年12月份再次購買了近百輛歐曼GTL危化品“安全之星”。這家物流運輸企業與歐曼 發動機 2024年01月09日 0 點贊 0 評論 50875 瀏覽
福田康明斯點亮智能制造進階之路 從制造大國邁向制造強國的過程，絕非紙上談兵的討巧，需要多方面共同努力。制造企業如何讓自身脫胎換骨，需要回歸到根源，生產能力、工藝、技術、流程等缺一不可。在這方面，福田康明斯已做出表率，正加速從“中國制造”邁向“中國智造”。站在巨人肩膀 與行業發展同頻共振福田康明斯成立于2008年，由全球領先的動力解決方案提供者康明斯與中國商用車領先企業北汽福田以50:50比例合資組建而成。依托康明斯百年的創新經驗 發動機 2024年04月23日 0 點贊 0 評論 5934 瀏覽
每公里5分錢 輕松勝任城市物流 “燈塔工廠”代表著全球制造業領域智能制造和數字化的最高水平。在面臨產業鏈轉移、競爭格局加劇和轉型受阻等多重困境，數字化、智能化轉型的大趨勢下，中國要想繼續保持制造業大國地位，“燈塔工廠”肩負著“引路人”重任，它們是制造業未來趨勢和走向的風向標。加強產業鏈、供應鏈韌性和競爭力，是推動商用車高端化、智能化、綠色化轉型的關鍵。作為全球知名的獨立內燃機制造商，康明斯不斷聚力，2020年，其旗下的合資公司北 新能源 2024年05月11日 0 點贊 0 評論 7853 瀏覽
卓越燃油經濟性 無懼寒區 福康F2.5、F 3.0新品還有這些優勢 無福康、不輕卡！從2009年第一臺F系列發動機上市以來，福康已為全球用戶提供了接近200萬臺的輕型發動機及服務，創造了輕型發動機200萬公里無大修的行業奇跡，成就了業內“無福康，不輕卡”的傳說。近日，康明斯中國攜手旗下福田康明斯等三家合資公司，在康明斯東亞研發中心，正式發布全新一代2.5L和3.0L輕型發動機平臺。此次F2.5和F3.0兩款新品推出，福康又能給用戶帶來哪些提升，具體有何優勢？在隨后 今日頭條 2024年11月16日 0 點贊 0 評論 101761 瀏覽
