福田祥菱幸福日新春第一播暨福虎年禮大集潮趣開市

受全球經(jīng)濟(jì)衰退和疫情影響，2021年微車行業(yè)進(jìn)入微跌周期，行業(yè)進(jìn)入內(nèi)卷時(shí)代。福田祥菱2021年則實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，位居行業(yè)第二；其中重載型微卡市場(chǎng)占有率達(dá)32.7%，穩(wěn)居行業(yè)王者地位；更令我們感到傲嬌的是——微卡冷藏車每賣出10臺(tái)，有5臺(tái)是祥菱；翼展車每賣出10臺(tái)，有8臺(tái)是祥菱，成為微車細(xì)分場(chǎng)景中真正的“爆款神車”。探秘福田祥菱三年即實(shí)現(xiàn)行業(yè)彎道超車和「疫」戰(zhàn)成名的逆勢(shì)增

聚焦 2022年01月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5078 瀏覽

私養(yǎng)的“大熊貓”是如何成了90后的致富密鑰？

人生如一場(chǎng)電影，神秘冒險(xiǎn)類的題材總能贏得更好的票房，相比于最后的結(jié)果，可能那勇敢不懈的過程更能讓每位看客回味無(wú)窮。河北承德刁志國(guó)，作為敢于不同的90后新一代，也正經(jīng)歷著自己的人生冒險(xiǎn)電影，不一樣的是，他的這條旅途有了一個(gè)更值得信賴的搭檔，福田祥菱大熊貓。創(chuàng)業(yè)利器 萌生未來(lái)暢想不同于上一代人做事的深思熟

職業(yè)司機(jī) 2022年03月30日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5072 瀏覽

極致的車輛品質(zhì)來(lái)源于福田人的家國(guó)情懷

他是福田汽車?yán)蠁T工。2000年畢業(yè)加入福田汽車，一干就是21年！他是同事眼中的明星，先進(jìn)職工、十大優(yōu)秀青年、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)數(shù)不勝數(shù)。他是寶藏級(jí)技術(shù)專家，建立了福田汽車完整的內(nèi)飾系統(tǒng)開發(fā)體系，獲得外觀專利1項(xiàng)，發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型10項(xiàng)。他是福田20年的資深工程師，是奧鈴M3、M4平臺(tái)、以及奧鈴M卡的親身經(jīng)歷者。他就是今天的主人公——車身工程中心內(nèi)飾所所長(zhǎng)兼

企業(yè)高層 2021年12月08日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5063 瀏覽

專為藍(lán)牌輕卡定制！福田康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布 內(nèi)核如此強(qiáng)大

9月6日，為輕卡運(yùn)輸高效出勤定制開發(fā)的福田康明斯F2.5升輕型柴油國(guó)六動(dòng)力在北京正式發(fā)布。這款產(chǎn)品秉承福田康明斯F系列卓越動(dòng)力基因，由尖端智慧科技加持，適用于最新“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”標(biāo)準(zhǔn)要求，即可滿足主機(jī)廠產(chǎn)品的定制化需求，又能滿足終端用戶對(duì)藍(lán)牌輕卡高效出勤的期待。重新定義藍(lán)牌輕卡 2.5L動(dòng)力被寄予

發(fā)動(dòng)機(jī) 2021年09月06日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4996 瀏覽

帶T微卡——潮創(chuàng)達(dá)人燃爆創(chuàng)業(yè)路

隨著各項(xiàng)限超政策逐漸收緊，輕卡怕“上牌難”，小車又滿足不了日常運(yùn)輸需求，微卡作為城市、城郊物流主力軍的作用愈發(fā)重要。然而，隨著運(yùn)輸擔(dān)子的不斷加重，應(yīng)對(duì)上一級(jí)大承載運(yùn)輸市場(chǎng)，微卡產(chǎn)品動(dòng)力不夠、承載較小等問題也逐漸顯現(xiàn)。針對(duì)這一痛點(diǎn)，福田祥菱帶著1.5T動(dòng)力產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，為用戶帶來(lái)致富福音。

輕微卡 2021年07月29日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4858 瀏覽

北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)1周年 第5萬(wàn)臺(tái)后處理器成功下線

4月28日，以“1往無(wú)前 1路引領(lǐng)”為主題的北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司1周年慶典在“云端”拉開帷幕。福田汽車總經(jīng)理武錫斌，福田汽車動(dòng)力傳動(dòng)副總裁、福康后處理董事長(zhǎng)馮靜，康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理王寧，康明斯排放處理系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理、福康后處理副董事長(zhǎng)柴永全等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同事共同參與儀式，并見證了

聚焦 2022年04月29日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4826 瀏覽

虎力全開大吉大利，祥菱福虎開門紅西寧上演

虎虎生風(fēng)、虎躍龍騰，吃過湯圓虎年大計(jì)正式開啟。新年新氣象，虎年該怎樣奮斗怎樣更快到達(dá)幸福城堡，2月20日祥菱幸福日，祥菱虎年首場(chǎng)主題活動(dòng)帶來(lái)一個(gè)完美答案——選祥菱T，致富路上更歡快。一步先，步步先，祥菱自開創(chuàng)中國(guó)微卡市場(chǎng)新業(yè)態(tài)起始至今始終不改初心，產(chǎn)品研發(fā)緊扣時(shí)代脈搏，跟隨不斷變化的市場(chǎng)適時(shí)推出與大家期盼

聚焦 2022年02月22日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4761 瀏覽

帶“T”微卡 只選祥菱 祥菱1.5T動(dòng)力微卡亮相廈門

試問，哪個(gè)駕駛微卡的司機(jī)沒有一顆開跑車的心？雖然微卡和跑車在很多人印象里是兩個(gè)天差地別的物種，但有句話說(shuō)的好：“心中有渦輪，開啥都帶T”。充滿創(chuàng)造性的網(wǎng)友們就連自行車都能騎出拉力賽既視感，更何況有發(fā)動(dòng)機(jī)的微卡，而且微卡行業(yè)也迎來(lái)了真正的帶“T”產(chǎn)品。7月20號(hào)，在每月一度的祥菱幸福日期間，主題為“奔跑加速度

輕微卡 2021年07月20日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4674 瀏覽

福田汽車時(shí)代事業(yè)部2021年中商務(wù)會(huì)隆重召開

以“燃爆新時(shí)代，愛拼才會(huì)贏”為主題的福田汽車時(shí)代事業(yè)部2021年中商務(wù)會(huì)，于2021年7月18日-20日在鷺島廈門國(guó)際會(huì)議中心隆重召開。

輕微卡 2021年07月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4618 瀏覽

品牌向上 營(yíng)銷破圈 福田奧鈴10.22萬(wàn)銷量秘訣何在

2021年，在經(jīng)濟(jì)放緩、運(yùn)價(jià)低迷、市場(chǎng)艱難的背景下，卡車市場(chǎng)上下半年“冰火兩重天”。而在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)下，福田汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，成為中國(guó)首個(gè)銷量突破千萬(wàn)的商用車企，實(shí)現(xiàn)單月銷量突破10萬(wàn)輛、全年以65萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，連續(xù)17年位居商用車行業(yè)第一。而奧鈴作為福田汽車輕卡核心業(yè)務(wù)主體沖鋒在前，也達(dá)成了10.22萬(wàn)銷量和品牌價(jià)值翻番，成為輕卡版塊的一抹亮色。3年時(shí)間，福田奧鈴究

聚焦 2022年01月28日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4598 瀏覽