乘龍發(fā)起“疫路無(wú)憂”行動(dòng) 三大舉措關(guān)愛(ài)封控卡友

近期，疫情多點(diǎn)爆發(fā)，全國(guó)處處封控，卡友們運(yùn)輸受阻，生活被困，舉步維艱。卡友們是保障民生的中堅(jiān)力量，也是疫情之下的運(yùn)輸“逆行者”。他們解決了他人的溫飽，但自己卻在運(yùn)輸過(guò)程中挨餓受困，迫切需要來(lái)自社會(huì)的尊重與關(guān)愛(ài)。為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風(fēng)雪。4月15日，東風(fēng)柳汽乘龍發(fā)起“乘龍有愛(ài)，疫路無(wú)憂”關(guān)懷行動(dòng)，組織

聚焦 2022年04月16日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4738 瀏覽

吹響北方市場(chǎng)“沖鋒號(hào)”全新乘龍H5超輕版北方5省聯(lián)動(dòng)上市

金牛辭，虎年至，又是一年開(kāi)工季。新的一年，油價(jià)高漲，運(yùn)價(jià)低迷的大環(huán)境下，如何能在合規(guī)的前提下賺得更多？如何在運(yùn)輸行業(yè)“內(nèi)卷”的情形下不那么辛苦？如何在行情回暖前做好充分的準(zhǔn)備？別急，乘龍卡車可以給你答案！2022年2月20日，以“輕量超省油，國(guó)六乘龍行”為主題的2022款乘龍H5超輕版自動(dòng)擋牽引車上市發(fā)布會(huì)在北方5省、

聚焦 2022年02月19日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4705 瀏覽

新能源重卡落地元年，頭部車企表現(xiàn)如何？

又至年末，縱觀2021年重卡市場(chǎng)，“新能源”無(wú)疑是最火熱詞。而從各大車企新能源產(chǎn)品的密集投放以及高昂的市場(chǎng)熱情來(lái)看，盡管此前“新能源重卡”概念已盛行多年，但2021年無(wú)疑更有資格被視為新能源重卡落地元年。僅就關(guān)注度而言，其百度月均搜索高達(dá)18.2萬(wàn)，高出同為熱詞的“國(guó)六”6倍有余。而在市場(chǎng)層面，新能源重卡銷量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)——數(shù)據(jù)顯示，7月新能源重卡銷量673輛，同比增長(zhǎng)

聚焦 2021年12月22日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4703 瀏覽

年輕人的選車觀念：開(kāi)著舒服才是硬道理！

人生就是一部紀(jì)錄片，每個(gè)人都是主角，每個(gè)人的故事都是獨(dú)一無(wú)二的。今天要說(shuō)的故事關(guān)于圖中的這位年輕小伙子——來(lái)自河北保定的卡友鄭賽。23歲的鄭賽來(lái)自京畿之門保定，同齡人還在備戰(zhàn)高考的時(shí)候他就出來(lái)跟父親一起開(kāi)大車了，平時(shí)在內(nèi)蒙沿線拉一拉散雜，淡季的時(shí)候就改去南方拉水果。每次路上來(lái)回一趟要一個(gè)星期，多的時(shí)候能落個(gè)萬(wàn)八，小日子過(guò)的也算穩(wěn)定。跟著父親跑了一年

聚焦 2022年01月24日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4686 瀏覽

中國(guó)重汽 孤勇者高輝的故事

誰(shuí)說(shuō)站在光里的才是‘英雄’，在某種程度上來(lái)說(shuō)，高輝和中國(guó)重汽黃河X(jué)7他們都是，適應(yīng)時(shí)代變換而作出更好改變，且不忘初心的‘英雄’。從貨車司機(jī)到車隊(duì)老板，永遠(yuǎn)不要低估夢(mèng)想的力量。因?yàn)椴辉敢庀褚活w螺絲釘被緊緊旋在老舊零件上，跑了多年長(zhǎng)途的貨車司機(jī)高輝，在幾年前終于決定承襲父輩的夢(mèng)想，接手車隊(duì)。早些時(shí)候，高輝父親所經(jīng)

職業(yè)司機(jī) 2022年04月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4681 瀏覽

一年跨越百萬(wàn)公里的考驗(yàn) 只為讓“紅巖造”走的更遠(yuǎn)

普通人也許永遠(yuǎn)無(wú)法想象，一輛重卡能去到什么地方：是穿山越嶺的川藏國(guó)道，是高溫炙烤下的戈壁，還是-40°C的漠河冰原......為了讓“紅巖造”重卡兼容用戶想去的任何地方，有群“神秘人”選擇每年來(lái)回穿梭于人跡罕至的遠(yuǎn)方，只為讓產(chǎn)品歷經(jīng)各種極端條件下的“九九八十一難”。他們就是用嚴(yán)苛的“三高”測(cè)試，為上汽紅巖品質(zhì)把關(guān)的道路試驗(yàn)工

聚焦 2022年03月24日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4671 瀏覽

乘龍有愛(ài)，一起守“滬”！千里馳援，即刻出發(fā)！

近期，本土疫情多點(diǎn)頻發(fā)，對(duì)市場(chǎng)保供穩(wěn)價(jià)和部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定產(chǎn)生了較大壓力。為此，商務(wù)部召開(kāi)專題會(huì)議，會(huì)同交通運(yùn)輸部研究做好貨運(yùn)物流保通保暢工作、確保疫情防控重點(diǎn)地區(qū)群眾生活必需品供應(yīng)。與此同時(shí)，很多愛(ài)心企業(yè)也積極行動(dòng)起來(lái)，加入到抗疫保供的隊(duì)伍中。當(dāng)前上海及其周邊區(qū)域新冠疫情形勢(shì)極其嚴(yán)峻，東

聚焦 2022年04月14日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4653 瀏覽

科技--中國(guó)重汽最大的底氣和推動(dòng)力

4.38萬(wàn)輛！是重卡行業(yè)于今年4月份交出的銷售成績(jī)單（中汽協(xié)數(shù)據(jù)，企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），同比增長(zhǎng)約-77%，與3月的7.7萬(wàn)輛相比，環(huán)比增長(zhǎng)約-45%。重卡行業(yè)低迷的持續(xù)和加劇，似乎意味著“寒冬”仍在持續(xù)。由于疫情反復(fù)、運(yùn)輸行業(yè)低迷以及持續(xù)多時(shí)的缺“芯”和原材料價(jià)格上漲等因素導(dǎo)致的一系列連鎖反應(yīng)，重卡

聚焦 2022年05月12日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4646 瀏覽

一年多賺近5萬(wàn)，國(guó)六乘龍H5大四缸載貨車到底強(qiáng)在哪里？

對(duì)于廣大卡友來(lái)說(shuō)，一天開(kāi)十幾個(gè)小時(shí)的車跑運(yùn)輸是常事。但這樣高強(qiáng)度的工作，卡友們無(wú)非也就是為了多賺點(diǎn)錢。而且不少卡友們的花銷也是能省就省，能走便道就不走高速、甚至去私人加油站加便宜的小油……但這樣“費(fèi)力”的省錢方法其實(shí)省下的并不多，反而可能會(huì)對(duì)行車安全造成影響。

中重卡 2021年07月15日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4643 瀏覽

直播獲贊近20萬(wàn)，乘龍M3小鋼炮到底有哪些抵擋不住的魅力？

5月15日，由東風(fēng)柳汽乘龍發(fā)起的乘龍小鋼炮“百城聯(lián)播  百炮齊發(fā)”直播活動(dòng)在線上舉行。本次百城聯(lián)播聯(lián)動(dòng)了26家乘龍經(jīng)銷商，通過(guò)26個(gè)直播賬號(hào)將26臺(tái)不同場(chǎng)景下的乘龍M3小鋼炮同時(shí)呈現(xiàn)在卡友面前，可謂盛況空前。新的戶外直播模式，以及乘龍明星產(chǎn)品M3小鋼炮吸引了近萬(wàn)名卡友在線觀看，收獲182513點(diǎn)贊的優(yōu)異數(shù)據(jù)，火爆異

聚焦 2022年05月16日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4637 瀏覽