快遞物流對于車輛的要求非常高，除了追求時效性，還要求車輛穩定性好、出勤率高、油耗還要低。對于快遞物流企業來說，市面上的高品質車型非常多，如何選一款適合自己的車型？

近日，韜克商用車在走訪北京市場時，結緣了來自北京百利盛供應鏈管理有限公司的總經理唐萬水，其公司主營快遞運輸，他們在選擇車型時，把“繡球”拋給了中國重汽豪沃MAX。

唐萬水表示：“公司在營車輛80%以上為重汽豪沃車型，今年又購買了5輛豪沃MAX，全部是單橋車型。這款車不管是在動力性能還是節油方面，都比較適合快遞公司使用。”

中國重汽豪沃MAX，為何能夠贏得快遞物流企業的心？

從司機到“大拿” 開重汽車起步

唐萬水如今40多歲，從事運輸行業20余年，可以說是“行業大咖”，自己創立的北京百利盛供應鏈管理有限公司，在行業中也是小有名氣。

“我是職業司機出身，原來跟別人打工。”唐萬水說，在創立公司之前，自己在順義的一家快遞公司作為專職司機，當時開的車是6米8、9米8車型，主要是跑浙江和廣州線。

唐萬水

“當時跑運輸比較賺錢，不像現在這樣錢難掙。”唐萬水對于以前的運輸市場行情非常了解。

“當時主要是拉快遞，感覺給別人干挺賺錢的，就想著自己單干。”唐萬水覺得給別人打工雖然比較穩妥，但賺得都是死工資，既然有這么好的資源，不如自己單干，怎么都比打工強一些。

打定主意之后，唐萬水從親戚朋友處借來一筆“啟動資金”，購買了一輛9米8的重汽卡車。

唐萬水公司使用的豪沃車輛

“跟別人打工時，也積累了一些客戶。”唐萬水還是從自己比較熟悉的快遞行業入手，開始了創業之路。

2012年，經過幾年的努力打拼，唐萬水的車隊規模越來越大，順勢成立了北京百利盛供應鏈管理有限公司，現在這位當初的“快遞司機”也終于升級為運輸大拿。

只認這個品牌 有它運營更有底氣

“我們公司車輛最多的時候有30多輛。”唐萬水說，公司經過多年的發展，在當地成為小有名氣的物流公司，規模日漸壯大。

“我們主要是拉快遞，對于時效性要求是比較高的。”唐萬水面對公司的發展壯大，還有客戶的實際需求，在選車用車時非常謹慎。

在公司停放的豪沃車輛

“選快遞運輸車一定要謹慎，如果效率不高老出毛病，你在行業中是沒法立足的。”唐萬水在選擇車輛時，用得是末位淘汰法。購入不同品牌的車輛，在實際運營的過程中發現問題挖掘亮點，淘汰性能差的車，留存運輸效率高的品牌。

“不比不知道，一比才明了。”通過這種淘汰法，唐萬水發現中國重汽豪沃品牌車輛表現很不錯，不管是在動力、油耗還是其它方面，表現都很優異，于是在后來的購車過程中，豪沃成了公司的“御用”品牌。

“我們使用的豪沃品牌車輛，跑得最遠的達到了百萬公里，沒有大修。”唐萬水表示，公司目前在用的車輛，基本都是重汽豪沃品牌，可以說是支撐起了公司的高速發展。

“有了豪沃車輛，我們在運營中也很有底氣。”唐萬水感到很自豪。

再購5輛  高效運輸再啟航

“我們今年又購買了5輛重汽豪沃MAX。”唐萬水表示，因為業務發展需要，還有滿足更高的運輸時效，公司于2022年8月決定購買一批新車，直接提了5輛480馬力的自動擋重汽豪沃MAX。

“我們主要跑廣州、浙江，每個月的運營里程都在2萬公里以上，對車輛的性能要求還是比較嚴苛的。”經過幾個月的使用，唐萬水覺得豪沃MAX就是為快遞而生的車型。

“這5輛車都是單橋車，全部都是自動擋。”對于豪沃MAX的實際運營表現，司機們給唐萬水最多的反饋信息就是舒適、節油、效率高。

“自動擋省去了頻繁換擋，讓駕駛員用車過程更舒適。”唐萬水表示，豪沃MAX的高端內飾，還有超寬的臥鋪，都給司機提供了更舒適的駕乘體驗。

這兩年運費低，油價高，對于公司利潤影響還是比較大的，選節油的重卡車型是很多物流運輸企業追求的目標。在油耗方面，唐萬水認為豪沃MAX很給力，平均油耗百公里25L以內，能夠節省不少油費。

“這款車最低油耗能夠跑到22-23L。”對于豪沃MAX的油耗，唐萬水覺得還有很大的潛力可以挖掘。

“有些人說自己的車油耗高，其實是不懂得選配置。”唐萬水表示，要想車輛省油，選對配置很重要。唐萬水的選擇是自動擋配3.3的超速擋，或者是2.71直接擋。自動擋+小速比，讓車輛更省油。

“這款車在維護保養上也很省心。”唐萬水說，以前很多其它品牌車輛運營一趟就要做一次保養，不僅增加了維護成本，還會耽誤出勤率。豪沃MAX基本是一個月保養一次，一趟接一趟無縫銜接，運營非常給力，提升效率不說，一年還能省不少維護保養的費用。

“我覺得豪沃MAX這款車，非常適合我們快遞運輸企業。”唐萬水如此評價豪沃MAX。那么，相信高效節油的豪沃MAX，也一定會再助力唐萬水的公司，運營更加高質。