當前，隨著國家能源結構調(diào)整和環(huán)保要求升級，氫燃料被認為是新能源商用車尤其是重卡市場未來的能源形勢。中國重汽在新能源產(chǎn)品特別是氫燃料電池重卡上的布局也早已展開。
近日，在中國重汽2023合作伙伴大會的活動現(xiàn)場，中國重汽展出了26款當家產(chǎn)品。其中，一款汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅(qū)橋牽引車成為新能源展區(qū)的一大亮點，吸引了眾多嘉賓駐足。那么，它究竟有哪些魅力，接下來，就請跟著韜克商用車的鏡頭一起來看一看。
雙擋電驅(qū)橋+濰柴162kw燃料電池
動力超群
區(qū)別于傳統(tǒng)燃料電池，氫燃料電池可直接將化學能轉化為電能，汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅(qū)橋牽引車采用了電池、電機和電控組成的三電系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)燃油車的燃油動力系統(tǒng)，真正實現(xiàn)零排放、零污染。
具體來看，這款車匹配的是中國重汽全新一代MCE12ZG電驅(qū)橋，最大總電機功率為520kW。而且，它的動力系統(tǒng)采用濰柴162kw大功率燃料電池、123kw高倍率動力電池以及4×70/130kw驅(qū)動電機，0-50km/h加速時間18.7s，最大爬坡度42%，工況適應性強，運行高效。
不僅如此，燃料電池系統(tǒng)壽命25000小時以上，滿足全生命周期使用，燃料電池系統(tǒng)最高效率高達62%，補能時間超短，加滿氫氣的時間控制在30分鐘以內(nèi)。其儲氫系統(tǒng)和動力電池都經(jīng)嚴苛測試，實現(xiàn)防塵、防水、防磕碰；匹配10個210L儲氫瓶組，可實現(xiàn)600公里以上長續(xù)航。而且，這款車還在內(nèi)蒙古牙克石進行寒區(qū)試驗，無需任何加熱設備或特殊啟動程序，即可實現(xiàn)-15℃冷啟動，充分適應冬季的低溫環(huán)境。
值得一提的是，汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅(qū)橋牽引車不僅設計了專用的純電底盤架構提供最優(yōu)的底盤布局和安全穩(wěn)定性能，還顛覆行業(yè)常規(guī)的采購組裝模式，燃料電池系統(tǒng)布置位置改為駕駛室下方，節(jié)省出的后背框架空間可實現(xiàn)將氣瓶數(shù)量由6個增加到10個；儲氫系統(tǒng)結構框架材質(zhì)為Q345鋼材，滿足8g 沖擊及強度要求，集成度更高，可靠性更強。
內(nèi)飾顛覆性升級
科技化舒適性陡升
當下，重卡駕駛室轎車化是重卡行業(yè)發(fā)展的新趨勢，更人性化的駕駛室設計在汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅(qū)橋牽引車上展現(xiàn)得淋漓盡致。
這款車車身采用1.1mm高強度鋼板，駕駛室碰撞后潰縮吸能，將駕乘人員置身于周密安全之中；匹配C7H平地板駕駛室，駕駛室內(nèi)高2130mm，比競品高225mm，行業(yè)第一。駕駛室內(nèi)配置類彩屏儀表、多功能方向盤、電動天窗、220V 1KW逆變電源配置。同時，它還配備了四點氣囊懸浮結構，航空氣囊座椅，堪比移動的沙發(fā)，有效減少駕駛員在長時間駕駛過程中的疲憊感。另外，駕駛室噪音實測僅56分貝，車門雙密封沖氣，靜音更防塵。
與此同時，這款車的中控區(qū)域增加了一個12.3寸的液晶顯示屏，包括多媒體播放、駕駛行為評估、藍牙功能、智能語音系統(tǒng)等功能，可直接通過語音控制音樂播放、地圖導航、開關空調(diào)等操作，不僅更加智能便捷，同時還可讓卡友享受到駕控的樂趣。并且，整車還配備FCWS低速防撞預警、LDWS車 道偏離系統(tǒng)、ABS電子制動控制系統(tǒng)等多項主被動安全功能。而且，車上還配有智能通和智慧重汽APP，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能，讓人、車、貨輕松實現(xiàn)智能掌控。
此外，考慮到很多用戶經(jīng)常將駕駛室當成“移動的家”，為了讓用戶能夠休息的更好，中國重汽自主研發(fā)了新型3D織物臥鋪，不僅彈性高，而且更加透氣、舒適，讓用戶旅途更加輕松舒適。
外觀霸氣十足
盡顯“富貴氣”
互聯(lián)網(wǎng)時代下，新一代用戶群體趨向年輕化、個性化發(fā)展，他們除了買車掙錢的同時，要求車輛駕乘舒適性、智能化，對于車輛的“顏值”也非常看重。
汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅(qū)橋牽引車給人視覺上最大的沖擊主要集中在前臉，它采用了全新設計的進氣格柵，多線條菱形網(wǎng)格很有層次感，既有滿天星的獨特感，又不失重型卡車的穩(wěn)重。格柵外廓的金邊，熠熠生輝的汕德卡金色英文標識和車標，凸顯這款車的“富貴氣”。
在大燈方面，大燈與霧燈均采用LED，而且兩燈之間連接板做成了黑色，讓兩個燈連成一體，同時大燈做了熏黑處理，更加深邃。
在需求不斷升級、產(chǎn)品快速迭代以及新能源趨勢加強的當下，氫燃料電池重卡也表現(xiàn)出其它能源無法比擬的優(yōu)勢。作為中國重汽首款匹配自研電驅(qū)橋的氫燃料牽引車，汕德卡GX FC 6×4氫燃料電驅(qū)橋牽引車從整車到“心臟”皆是中國重汽及濰柴動力自主一體化打造，這種科技實力，放眼目前重卡圈，可算是獨一無二的競爭力。
