“好的品牌和產品一定是經過市場長時間驗證而來的，我接觸陜汽重卡十幾年了，對他的品質非常信賴。”江西鐵達物流有限公司（以下簡稱“鐵達物流”）老板熊田廣自信地說。而就在今年6月，他為自己剛剛成立的物流公司選購了6輛陜汽德龍X5000。

品質信賴 助力開啟事業“新起點”

馬上進入“雙十一”，鐵路口岸貨物運輸異常忙碌，熊田廣好不容易從緊張的車輛貨物安排工作中抽出一點時間接受采訪。據介紹，熊田廣來自江西南昌，于2009年開始從事物流運輸，名下已經有2家物流公司，承擔著各自不同的運輸任務。

今年6月，由于業務需求，為了方便鐵路口岸貨物運輸，熊田廣又成立了鐵達物流。公司成立剛幾天，就迎來了6輛新車——陜汽德龍X5000。“我有多年的選車及用車經驗，有一些心得，可以說是自己的一套選車‘秘籍’。我認為，選車只選對的，不選貴的。所以，選擇陜汽重卡就是源于過它硬的品質和高性價比，這個正是我們公司需要的。”熊田廣表示。

熊田廣

其實，說到熊田廣與陜汽重卡的緣分，還要追溯到十幾年前。據熊田廣介紹，在進入物流行業前，他在工程機械行業工作，那時候車隊上使用的都是陜汽重卡的自卸車。當時就覺得陜汽重卡是軍工品質非常可靠，而且車隊上的司機也都反映陜汽重卡非常好開。“另外，專用車的使用環境非常惡劣，而當時使用的幾款陜汽重卡自卸車表現也很出色，可以說是‘皮糙肉厚’，故障率非常低，那時陜汽重卡就在我心里留下了好印象。”

此外，熊田廣還是一個“外貌協會”。他說，“鐵達物流作為一家全新的物流公司選擇6輛同款車型，也是為了打造一個良好的企業形象。陜汽德龍X5000外觀時尚大氣的中國紅，開到鐵路口岸就是一道亮麗的風景線。”

黃金動力 老板司機都稱贊

由于鐵路口岸產品出口作業過程有一定的時間要求，所以車輛運輸集裝箱到鐵路口岸也就有了時效性的要求。“有陜汽德龍X5000，我們從未擔心過貨物運輸遲緩的問題。” 熊田廣說道。

據了解，由于鐵達物流承載的業務范圍比較廣，路線一般都是從周邊城市到南昌鐵路口岸，而且運輸距離不固定，所以車輛的強勁動力和可靠性非常重要。這6輛陜汽德龍X5000采用的是“濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋”的黃金動力鏈組合，其中搭載的濰柴發動機整體可靠性更高，油耗更低，扭矩更大。“有時候為了趕時間，在路上會有超車的情況，但這款車最大馬力達到460，動力輸出更大，極大提高了我們的運營效率。而且，我們運輸的貨物也不固定，有時候重量會比較大，但是用陜汽重卡X5000來拉，都是輕輕松松。”熊田廣表示，“目前，提車時間還不長，所以在油耗方面還沒有進行系統的對比，但從司機們反映的情況來看，油耗表現上還是很有潛力的。”

與此同時，他說雖然自己不開車，但是從事物流行業這么多年，也深知卡車司機的辛苦，所以對車輛的舒適性也很看重。陜汽德龍X5000采用的是高頂雙臥駕駛室，中間雖然有地臺，但是內部空間非常大，據實際測量1.75米左右的成年人站上去也沒有問題，根本不會碰到頭。另外，陜汽德龍X5000的氣囊減震座椅，帶有多項調節功能，包括座椅傾角、氣囊軟硬、快速充放氣、腰背部支撐等。“開陜汽德龍X5000的司機都跟我反映，開著非常舒服，一天下來都不會覺得累。”

此外，熊田廣還提到，陜汽X5000采用定制化開發，B10壽命達到180萬公里，保養里程也根據目前國內物流用車場景的習慣，提升到了10萬公里。輪轂軸承單元采用的是3年或50萬公里超長質保，終身免維護，在車輛的全生命周期中，可以減少進站保養的時間、金錢成本。“這對于物流公司來說，將節省一大筆開銷，帶來的也是更高的經濟效益。”

工欲善其事必先利其器，有了好車物流生意才能事半功倍。由于車輛選擇的“精明”，鐵達物流的業務開展也越來越順利，熊田廣的事業做得也是風生水起。“陜汽德龍X5000對我的事業來說是最好的‘幫手’，以后用車我就選擇陜汽重卡。”熊田廣自信地說。