都說三百六十行，行行出狀元。但任誰想在百舸爭流、千帆競發的洪流中勇立潮頭，都要孜孜不倦學習、勤勉奮發干事。

來自山東濱州的90后小伙張松就把這句話落到了實處。他不僅在收送工業廢料的工作上勤勤懇懇，還擅于選車用車，成為濱州周邊工廠指定運送的“紅人”。

近日，面對記者的采訪，在談到自己的創業訣竅時，張松謙虛地說，“我之所以能找到自己生活的方向，多虧了陪我開啟創業的那輛福田微卡，以及如今助我生意更上一層樓的祥菱V3，它們都是我創業路上的絕好幫手。”

張松和他的祥菱V3

品質可靠顏值優 成為創業最優解

和現在積極、謙虛的他相比，年少時的張松顯得有些叛逆。原來，1994年出生的張松離開學校后，每天和朋友外出玩耍，不會考慮太多事業上的事。他當時認為生活中的自由和夢想，也不外乎享受快樂。“可能那會還小，沒有什么人生大理想，一晃幾年過去了，自己也一無所成。”張松感慨。

不過，這樣的時間并不長，轉機很快出現。2015年，張松的父親和朋友合伙收工廠廢料，生意很不錯。他看到兒子每天“游手好閑”，心中有些著急，一直想著如何把兒子拉上干事業的正軌。“我爸不會開車，他主要負責‘管賬’，就盤算著讓我學開車，帶我入行。畢竟和別人一起干，還不如和自己兒子一起干。”就這樣，張松在父親的帶動下考了駕照。

做這份工作最重要的工具就是車，買一輛什么樣的車是父子倆很看重的。張松在網上看過幾款小貨車，但是都不盡如人意。后來，張松恰巧有一個現在福田祥菱濱州天豐4S店工作的朋友，在詳細了解一些情況后，朋友當時極力地向他推薦了福田品牌。于是，經過親身體驗，他最終定下了自己的第一輛車——一輛福田微卡。“試車的時候，覺得這輛車各方面都不錯，比較適合我這種新手，就買它了。”

福田祥菱濱州天豐4S店

“5年前，福田還沒推出祥菱品牌，但這款福田微卡一樣品質不俗，車子買回來，我一開就是5年，幾乎沒出過大毛病，表現相當不錯。”張松表示，“在這輛福田微卡的助力下，我們的生意非常好，收的廢料越來越多，但也因為這樣，這款微卡由于承載有限，還是必須換一輛動力和裝載都大一點的才行。”本著對天豐4S店的信任以及對福田產品的肯定，今年3月，張松果斷選了自己人生的第二輛車——一輛祥菱V3作為配送主力。“當看到這輛祥菱V3時，我就被它時尚大氣的外觀所吸引。它的前臉新潮時尚，與轎車相似，很年輕化，符合自己的審美。而且，內在實力也很棒，可以說我們年輕人喜歡的樣子它都有。”

多拉快跑收益翻倍 只管舒服掙錢

張松父子每天的收益就是從工廠收廢料再運送到回收站過程中的差價，所以拉多少和掙多少是成正比的，而這對運輸車輛提出了承載和動力等要求。

張松介紹，新購這款祥菱V3發動機為1.6L排量，達到122馬力，比以前那款馬力大，跑的也快。“由于自己的業務范圍比較廣，工廠里淘汰的電機、銅、鋁等都收，往返一趟大概要跑200公里左右，現在3個月大概跑了9000多公里。“最重要的一點是，在運輸過程中從來沒有出現過任何問題，祥菱的品質真是一如既往的好。”

作為實用至上者，張松最滿意的就是祥菱V3的3.7米欄板。“在標載情況下，以前那款車最多裝1.5T，而現在能裝2T，收益也明顯上漲。”張松滿意地說，“由于所裝貨物大多數都是重量比較大的，而祥菱V3采用后雙輪，增加了底盤的承重能力，不管在國道還是高速，跑起來還是挺輕松的。”

當然，在多年的車輛運營中，張松已經成長為一名“老司機”，對于車輛的很多細節尤其關注。“整車乘用化水平的提高是最讓我驚喜的。由于我們的客戶不固定，很多路線要經過城區，而這輛祥菱V3就算頻繁換擋也沒問題，方向盤輕便，轉彎、掉頭都不費力。此外，駕駛室座椅是墊高的，開車時視野非常好。中控大屏可以實現很多功能，開車無聊時還能聽聽音樂。”張松說，“我們拉的貨物一般比較重，祥菱V3標配ABS防抱死系統，剎車靈敏、準確，使用這么多年祥菱車，從沒有出現車輛甩尾的情況，非常安全可靠。”

少年立壯志，一生有追求。誰的青春都曾迷茫，如今在祥菱的助力下，張松找準了人生前進的方向，有了奮斗的目標。“祥菱V3是一款兼具設計感與實用性的好車，讓我真正懂得了自由和夢想是什么，只有拼搏才是人生最好的標簽。”張松說，“我非常感謝祥菱給我帶來的這一切，今后用車還選它。”