銷量第一！宇通燃料電池重卡助力氫能新時(shí)代

今年上半年，宇通新能源重卡銷量取得重大突破。在燃料電池重卡市場(chǎng)，無論今年6月還是1～6月，宇通均拿下燃料電池重卡銷量冠軍！宇通重卡憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和用戶口碑，實(shí)現(xiàn)了在新能源重卡市場(chǎng)的躍升。在今年6月，國(guó)內(nèi)共銷售298輛燃料電池重卡，其中宇通銷售89輛；1～6月，國(guó)內(nèi)共銷售704輛燃料電池重卡（注：此處“704輛”僅涵蓋新能源重卡方面的自卸車、牽引車、攪拌車，不包含環(huán)衛(wèi)車部分車輛），其中宇通共銷售

觀瀾 2023年07月31日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7640 瀏覽

行業(yè)首創(chuàng)直瀑式格柵！干線運(yùn)輸豪華重卡歐曼銀河7全球首發(fā)

創(chuàng)新科技、效能旗艦！隨著我國(guó)高速干線物流規(guī)模增加，運(yùn)力方客戶對(duì)高時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性重卡裝備的需求也加速升級(jí)。2024年10月28日，干線物流豪華重卡——?dú)W曼銀河7全球首發(fā)，以多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)，針對(duì)高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本及舒適駕乘體驗(yàn)的痛點(diǎn)，全面滿足快遞快運(yùn)、危險(xiǎn)品、冷鏈等細(xì)分領(lǐng)域客戶需求，讓用戶舒舒服服的把錢賺，推動(dòng)重卡行業(yè)加速向更節(jié)能、更高效、更豪華、更智能的方向發(fā)展，助力干線物流運(yùn)輸降本增效，推動(dòng)客戶

中重卡 2024年10月29日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6971 瀏覽

馳騁油田 品質(zhì)擔(dān)當(dāng) “紅巖造”讓油田作業(yè)從此不一樣！

由于常年都在野外作業(yè)，油田專用車對(duì)于普通人來說并不常見。然而，極端的道路條件、復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境，讓油田開采作業(yè)的難度超乎常人想象之余，也對(duì)其專用車輛提出更為嚴(yán)苛的要求。近日，在陜北地區(qū)巡展的四款“紅巖造”油田專用車就引起了業(yè)界關(guān)注，它們憑借強(qiáng)大性能可游刃支持油田作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的需求，以技術(shù)躍遷推動(dòng)了中國(guó)

中重卡 2022年08月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 7584 瀏覽

疫情舉步維艱？乘龍為卡車司機(jī)打造舒適“旅行家”

生活中的瑣碎往往將現(xiàn)實(shí)的冷暖展現(xiàn)得淋漓盡致。日前，某視頻平臺(tái)上一位“卡嫂”的抱怨引發(fā)了許多卡車司機(jī)的共鳴。在視頻中，往返2000公里送貨的丈夫風(fēng)塵仆仆歸來，衣領(lǐng)黢黑，兩眼發(fā)紅，臉色發(fā)白，身上散發(fā)著一股怪味。妻子埋怨他，“數(shù)數(shù)幾天沒回家了？”“又臟又臭”“胡子也不刮真邋遢”。幾番數(shù)落下來，這位開重卡的卡友只好尷尬解

聚焦 2022年04月13日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4938 瀏覽

跟著20年綠通老司機(jī)選車，絕對(duì)錯(cuò)不了！

提及綠通運(yùn)輸，很多卡友的第一感受就是時(shí)間急、身體累，對(duì)綠通是又愛又恨，愛的是綠通運(yùn)輸所獲得的政策扶持，恨的是運(yùn)輸途中因氣候、路況等客觀原因所造成的損耗，往往需要卡友自行承擔(dān)。但貴州遵義的洛玉師傅卻不這么認(rèn)為，他跑綠通運(yùn)輸20多年，反而感覺綠通市場(chǎng)越來越好，掙錢也比以前多了。洛師傅憑借多年跑車經(jīng)驗(yàn)得出了一個(gè)秘訣，就是每?jī)扇晏鎿Q一輛貨車，讓車輛保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)，選擇一輛既有大

職業(yè)司機(jī) 2022年11月29日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8015 瀏覽

愛拼才會(huì)贏，80后貨運(yùn)老板的賺錢秘訣竟是TA

每個(gè)人的人生都不盡相同，或平凡、或跌宕，但只要找準(zhǔn)方向，勇敢拼搏，就能書寫出自己的精彩人生。5年前，已經(jīng)而立之年的耿念安，毅然放棄了原本的工作，下海投身于物流運(yùn)輸行業(yè)。從企業(yè)職員到物流創(chuàng)業(yè)者，是什么支撐他完成這樣的轉(zhuǎn)變，讓我們一起來看看耿念安的創(chuàng)業(yè)故事。突破自我，愛拼才會(huì)贏耿念安的前半生，一直在按照父

職業(yè)司機(jī) 2022年06月02日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4193 瀏覽

科技引領(lǐng)、大行道義，上汽紅巖榮獲“強(qiáng)國(guó)擔(dān)當(dāng)”榮譽(yù)稱號(hào)

2021年12月23日，由《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦的“車輪上的中國(guó)——國(guó)之利器綻放2021”年度盛典中，上汽紅巖憑借企業(yè)積淀、科技創(chuàng)新、社會(huì)責(zé)任等被授予“強(qiáng)國(guó)擔(dān)當(dāng)”榮譽(yù)稱號(hào)。作為民族重卡企業(yè)，上汽紅巖從1965年建廠至今始終與時(shí)俱進(jìn)，肩負(fù)起振興民族工業(yè)的歷史使命，為改變新中國(guó)“缺重少輕”局面以及夯實(shí)我國(guó)重卡工業(yè)制造基

聚焦 2021年12月24日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4764 瀏覽

投資20億元 上汽紅巖助力打造全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡基地

7月20日，上汽集團(tuán)與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目投資協(xié)議》，上汽集團(tuán)及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設(shè)全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，上汽紅巖計(jì)劃今年將交付500輛氫能重卡，并同時(shí)推動(dòng)純電動(dòng)重卡的產(chǎn)業(yè)布局和應(yīng)用。

中重卡 2021年07月23日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4436 瀏覽

運(yùn)輸界的“全能選手” 錢師傅力薦延安重卡S700

復(fù)雜多變的路況、難以預(yù)測(cè)的天氣、哈密瓜的保鮮要求、嚴(yán)苛的運(yùn)輸時(shí)限……新疆至武漢這3000多公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸之路，充滿了各種挑戰(zhàn)。擁有20年駕齡的資深卡車司機(jī)錢師傅，與這條漫長(zhǎng)且充滿挑戰(zhàn)的路途緊緊相連，對(duì)于途中的種種挑戰(zhàn)更是有著切身的體會(huì)和認(rèn)知。今年6月，在深思熟慮之后，他選擇了陜汽延安S700燃?xì)庵乜ㄗ鳛樾碌倪\(yùn)輸伙伴。如今，新車已行駛了四個(gè)月，它的表現(xiàn)究竟如何呢？智慧大腦2.0加持，延安重卡S700

職業(yè)司機(jī) 2024年10月16日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6292 瀏覽

漢德H系列高效節(jié)油專用橋 助陜汽大馬力高端重卡邁向新征程！

8月5日，漢德H系列高效節(jié)油專用橋首次亮相陜汽重卡大馬力高端產(chǎn)品上市發(fā)布盛典；同時(shí)，這也標(biāo)志著漢德H系列高效節(jié)油專用橋正式上市！漢德H系列高效節(jié)油專用橋聚焦干線運(yùn)輸、快遞快運(yùn)等細(xì)分場(chǎng)景，滿足整車大馬力匹配需求，主要解決用戶車輛油耗大、運(yùn)營(yíng)成本高的問題。

車企 2022年08月05日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 11712 瀏覽