依維柯攜手智加科技在歐洲和中國開展重卡自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目

意大利商用車品牌依維柯攜手全球卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商智加科技在歐洲和中國推出測試項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在依維柯新一代S-WAY重卡車型上試驗(yàn)和集成智加科技的卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)。雙方首次的聯(lián)合試驗(yàn)將在依維柯S-WAY車型上驗(yàn)證與展示智加科技集成系統(tǒng)在各種環(huán)境及駕駛條件下的表現(xiàn)。這一級(jí)別的綜合試驗(yàn)將測試有駕駛員的PlusDriver解決方案（需要人工干預(yù)）和L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，

車企 2021年12月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4644 瀏覽

直播獲贊近20萬，乘龍M3小鋼炮到底有哪些抵擋不住的魅力？

5月15日，由東風(fēng)柳汽乘龍發(fā)起的乘龍小鋼炮“百城聯(lián)播  百炮齊發(fā)”直播活動(dòng)在線上舉行。本次百城聯(lián)播聯(lián)動(dòng)了26家乘龍經(jīng)銷商，通過26個(gè)直播賬號(hào)將26臺(tái)不同場景下的乘龍M3小鋼炮同時(shí)呈現(xiàn)在卡友面前，可謂盛況空前。新的戶外直播模式，以及乘龍明星產(chǎn)品M3小鋼炮吸引了近萬名卡友在線觀看，收獲182513點(diǎn)贊的優(yōu)異數(shù)據(jù)，火爆異

聚焦 2022年05月16日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4649 瀏覽

一年多賺近5萬，國六乘龍H5大四缸載貨車到底強(qiáng)在哪里？

對(duì)于廣大卡友來說，一天開十幾個(gè)小時(shí)的車跑運(yùn)輸是常事。但這樣高強(qiáng)度的工作，卡友們無非也就是為了多賺點(diǎn)錢。而且不少卡友們的花銷也是能省就省，能走便道就不走高速、甚至去私人加油站加便宜的小油……但這樣“費(fèi)力”的省錢方法其實(shí)省下的并不多，反而可能會(huì)對(duì)行車安全造成影響。

中重卡 2021年07月15日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4658 瀏覽

科技--中國重汽最大的底氣和推動(dòng)力

4.38萬輛！是重卡行業(yè)于今年4月份交出的銷售成績單（中汽協(xié)數(shù)據(jù)，企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），同比增長約-77%，與3月的7.7萬輛相比，環(huán)比增長約-45%。重卡行業(yè)低迷的持續(xù)和加劇，似乎意味著“寒冬”仍在持續(xù)。由于疫情反復(fù)、運(yùn)輸行業(yè)低迷以及持續(xù)多時(shí)的缺“芯”和原材料價(jià)格上漲等因素導(dǎo)致的一系列連鎖反應(yīng)，重卡

聚焦 2022年05月12日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4661 瀏覽

乘龍有愛，一起守“滬”！千里馳援，即刻出發(fā)！

近期，本土疫情多點(diǎn)頻發(fā)，對(duì)市場保供穩(wěn)價(jià)和部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、供應(yīng)鏈穩(wěn)定產(chǎn)生了較大壓力。為此，商務(wù)部召開專題會(huì)議，會(huì)同交通運(yùn)輸部研究做好貨運(yùn)物流保通保暢工作、確保疫情防控重點(diǎn)地區(qū)群眾生活必需品供應(yīng)。與此同時(shí)，很多愛心企業(yè)也積極行動(dòng)起來，加入到抗疫保供的隊(duì)伍中。當(dāng)前上海及其周邊區(qū)域新冠疫情形勢極其嚴(yán)峻，東

聚焦 2022年04月14日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4666 瀏覽

一年跨越百萬公里的考驗(yàn) 只為讓“紅巖造”走的更遠(yuǎn)

普通人也許永遠(yuǎn)無法想象，一輛重卡能去到什么地方：是穿山越嶺的川藏國道，是高溫炙烤下的戈壁，還是-40°C的漠河冰原......為了讓“紅巖造”重卡兼容用戶想去的任何地方，有群“神秘人”選擇每年來回穿梭于人跡罕至的遠(yuǎn)方，只為讓產(chǎn)品歷經(jīng)各種極端條件下的“九九八十一難”。他們就是用嚴(yán)苛的“三高”測試，為上汽紅巖品質(zhì)把關(guān)的道路試驗(yàn)工

聚焦 2022年03月24日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4682 瀏覽

中國重汽 孤勇者高輝的故事

誰說站在光里的才是‘英雄’，在某種程度上來說，高輝和中國重汽黃河X7他們都是，適應(yīng)時(shí)代變換而作出更好改變，且不忘初心的‘英雄’。從貨車司機(jī)到車隊(duì)老板，永遠(yuǎn)不要低估夢想的力量。因?yàn)椴辉敢庀褚活w螺絲釘被緊緊旋在老舊零件上，跑了多年長途的貨車司機(jī)高輝，在幾年前終于決定承襲父輩的夢想，接手車隊(duì)。早些時(shí)候，高輝父親所經(jīng)

職業(yè)司機(jī) 2022年04月21日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4692 瀏覽

年輕人的選車觀念：開著舒服才是硬道理！

人生就是一部紀(jì)錄片，每個(gè)人都是主角，每個(gè)人的故事都是獨(dú)一無二的。今天要說的故事關(guān)于圖中的這位年輕小伙子——來自河北保定的卡友鄭賽。23歲的鄭賽來自京畿之門保定，同齡人還在備戰(zhàn)高考的時(shí)候他就出來跟父親一起開大車了，平時(shí)在內(nèi)蒙沿線拉一拉散雜，淡季的時(shí)候就改去南方拉水果。每次路上來回一趟要一個(gè)星期，多的時(shí)候能落個(gè)萬八，小日子過的也算穩(wěn)定。跟著父親跑了一年

聚焦 2022年01月24日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4700 瀏覽

新能源重卡落地元年，頭部車企表現(xiàn)如何？

又至年末，縱觀2021年重卡市場，“新能源”無疑是最火熱詞。而從各大車企新能源產(chǎn)品的密集投放以及高昂的市場熱情來看，盡管此前“新能源重卡”概念已盛行多年，但2021年無疑更有資格被視為新能源重卡落地元年。僅就關(guān)注度而言，其百度月均搜索高達(dá)18.2萬，高出同為熱詞的“國六”6倍有余。而在市場層面，新能源重卡銷量呈現(xiàn)井噴式增長——數(shù)據(jù)顯示，7月新能源重卡銷量673輛，同比增長

聚焦 2021年12月22日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4716 瀏覽

吹響北方市場“沖鋒號(hào)”全新乘龍H5超輕版北方5省聯(lián)動(dòng)上市

金牛辭，虎年至，又是一年開工季。新的一年，油價(jià)高漲，運(yùn)價(jià)低迷的大環(huán)境下，如何能在合規(guī)的前提下賺得更多？如何在運(yùn)輸行業(yè)“內(nèi)卷”的情形下不那么辛苦？如何在行情回暖前做好充分的準(zhǔn)備？別急，乘龍卡車可以給你答案！2022年2月20日，以“輕量超省油，國六乘龍行”為主題的2022款乘龍H5超輕版自動(dòng)擋牽引車上市發(fā)布會(huì)在北方5省、

聚焦 2022年02月19日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4717 瀏覽