在中國汽車工業發展百年歷程中，涌現出許多出類拔萃的民族汽車品牌。東風柳汽作為其中的中堅力量，不斷在汽車研制上推陳出新，在國內汽車制造多項領域首開先河，成為行業典范。

11月24日，由中國物流商用車專家委員會、韜克商用車網、第一物流網主辦的中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運之驥影響力盛典上，東風柳汽乘龍得到組委會肯定，用戶口碑認可，獲得“高效典范品牌”榮譽稱號，其輕卡車型乘龍L2榮獲“贏運之星—城配先鋒”稱號。

精準布局 助力品牌騰飛

東風柳汽從1954年公司成立，到1991年乘龍品牌誕生，東風柳汽見證并參與了中國汽車工業從無到有、從小到大的發展歷程。

一直以來，東風柳汽都致力于技術創新，以創新為引領推動產品核心競爭力提升。從2003年東風霸龍重型卡車下線，到2008年霸龍507成功上市，再到2013年霸龍康明斯M7C下線，甚至是2015年東風柳汽“一部好卡車”乘龍H7上市，到 2017年新乘龍M3和乘龍L3的上市，以及2022年發布的全新一代準重型平臺H5V，東風柳汽以一個又一個的精品車型回饋給用戶，并為高速發展的物流領域帶來技術領先的高端產品。

與此同時，東風柳汽一直踴躍擔當著國家實施新環保標準、倡導新低碳經濟的表率。早在2016年，東風柳汽就開始籌備推進光伏發電項目，以此構建“綠色工廠+智能制造”光合智能制造基地。在2022年，東風柳汽乘龍再度發布 “光合未來”碳中和戰略，并且給出了明確的脫碳時間表：2030年起，100%研發投入新能源產品，逐漸實現全線產品電氣化，所有工廠均實現碳中和。最遲2040年，實現運營碳中和，最遲2050年，實現全價值鏈碳中和。

多年來，東風柳汽已發展成東風集團在中國南方最大的商用車基地、自主品牌研發基地和東南亞出口基地，國內銷售區域覆蓋30多個省，產品遠銷美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區。自2017年以來，東風柳汽銷量實現了持續四年的穩步增長，2020年銷量創8.5萬臺歷史新高。

品質致勝 打造行業先鋒

縱觀東風柳汽的發展路徑，能夠取得如此成績，正是憑借東風柳汽多年來中重卡造車基因為技術支撐。其中，產品是東風柳汽發展的核心，重卡領域不斷突破的同時，輕卡領域也穩扎穩打。

此次獲獎的乘龍L2輕卡便是憑借強勁的動力、經濟的油耗、強悍的承載、靈活的操縱以及靚麗大氣的外觀，致力提升城市配送運輸效率，降低運營周期成本，為用戶提供“好開、好用、好賺錢”的城配物流解決方案，受到廣大用戶地青睞。

在動力方面，乘龍L2涵蓋燃油、新能源兩種動力形式，有多種燃油發動機及三電配置可供選擇，在城配多貨種運輸和多工況場景下都有著較高的適應性。而且，整車采用低風阻設計，綜合能耗低，省到就是賺到。

在輕量化方面，乘龍L2采用輕量化技術，底盤自重可低至2.2T，輕松實現合規多拉。底盤扎實，質量可靠，車輛的操作穩定性和駕駛平順性得到了顯著保證，行駛更安全。

東風柳汽乘龍L2輕卡為提升城市配送運輸效率而來，以領先科技鑄造城配物流高效解決方案，把握輕卡市場發展潮流，引領輕卡行業全面快速發展，成為高效藍牌輕卡“城配先鋒”，實至名歸。

天行健，君子以自強不息?；厥讝|風柳汽半個世紀的造車史，是一部為民族汽車工業創優創新的奮斗史，也是一部伴中國夢乘龍騰飛的發展史。緊跟時代步伐，搶抓發展機遇，東風柳汽憑借強大的科研能力，以精品戰略為導向，以品牌實力為盾牌，以產品為核心，正一步步為行業發展提質加速。