11月26日，以“數(shù)字賦能 贏運(yùn)之驥”為主題，由江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)、中國物流商用車專家委員會(huì)、韜克商用車網(wǎng)主辦的“2023數(shù)字物流賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨第五屆中國物流與商用車‘贏運(yùn)之驥’影響力盛典”，在江蘇蘇州隆重舉行。

大會(huì)全景

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)，江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)會(huì)長侯普，江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長翁印龍，蘇州市高新區(qū)管理委員會(huì)常委、副區(qū)長張瑛，蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)主任吳衛(wèi)鋒，韜克商用車網(wǎng)總編劉威等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)，活動(dòng)由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流與供應(yīng)鏈金融分會(huì)秘書長張煒主持。

中國物流學(xué)會(huì)專家委員會(huì)委員、中國物流商用車專家委員會(huì)首席專家惲綿，信銀數(shù)科供應(yīng)鏈（蘇州）有限公司總經(jīng)理高巖、數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究中心主任韓秀東，東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理譚曉蕾，江蘇云企供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理何昕輝，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司IT經(jīng)理劉元福，林德自動(dòng)化&系統(tǒng)集成事業(yè)部區(qū)域經(jīng)理程雷，發(fā)表致辭和進(jìn)行相關(guān)主題演講。

同時(shí)，第五屆中國物流與商用車“贏運(yùn)之驥”影響力盛典大幕開啟，年度共誕生16個(gè)數(shù)字化運(yùn)營典范、創(chuàng)新服務(wù)、高效運(yùn)營等獎(jiǎng)項(xiàng)，36個(gè)商用車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈獎(jiǎng)項(xiàng)。活動(dòng)面向全網(wǎng)直播，多家商用車行業(yè)媒體給予了同步報(bào)道。

數(shù)字化賦能

提質(zhì)增效再上新臺(tái)階

數(shù)字化時(shí)代，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，將持續(xù)助力物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長 蔡進(jìn)

蔡進(jìn)表示，不管是數(shù)字化變革還是信息化升級(jí)。降本增效仍然是行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)優(yōu)化發(fā)展的最重要抓手。物流企業(yè)只有不忘本心，做有價(jià)值的探索和創(chuàng)新，才能在數(shù)字化浪潮中獨(dú)樹一幟。

江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)會(huì)長 侯普

對(duì)此，侯普十分認(rèn)同。他表示，數(shù)字物流不僅能夠提高物流效率、降低成本，還能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量，現(xiàn)在已然成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。 

信銀數(shù)科供應(yīng)鏈（蘇州）有限公司總經(jīng)理 高巖

高巖介紹說，進(jìn)入數(shù)字物流時(shí)代，行業(yè)形勢是，資源整合加快、物貿(mào)協(xié)同發(fā)展、平臺(tái)經(jīng)營規(guī)范、數(shù)字驅(qū)動(dòng)生態(tài)的發(fā)展格局。

江蘇云企供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理 何昕輝

在此背景下，物流運(yùn)輸領(lǐng)域一個(gè)明顯的現(xiàn)狀是：通過數(shù)字技術(shù)，物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)貨物信息的數(shù)字化、自動(dòng)化和實(shí)時(shí)化管理。何昕輝形容：這就像為傳統(tǒng)物流插上了“翅膀”。 

信銀數(shù)科供應(yīng)鏈（蘇州）有限公司數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究中心主任 韓秀東

韓秀東分享道：“我們是一家依托互聯(lián)網(wǎng)而形成的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，價(jià)格透明、運(yùn)費(fèi)公開，用戶通過平臺(tái)可以自由接單。“

中國物流學(xué)會(huì)專家委員會(huì)委員、中國物流商用車專家委員會(huì)首席專家 惲綿

當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)思維的核心是共享，共享的實(shí)現(xiàn)需要構(gòu)建全新生態(tài)。惲綿分析道，供應(yīng)鏈的核心是互聯(lián)互通，深度融合，關(guān)鍵是生態(tài)理念貫穿全程，基于生態(tài)體系理念的實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)，將促進(jìn)供應(yīng)鏈物流的升華與效率的極大提升。

看來，要讓數(shù)字化充分賦能物流產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)不但要積極做價(jià)值探索與提升，還要做資源、技術(shù)、生態(tài)等方面的創(chuàng)新與實(shí)踐，如此方能獲得更大收益。    

高質(zhì)量牽引

車輛等裝備迎新氣象

智能驅(qū)動(dòng)，數(shù)字賦能，作為物流運(yùn)輸重要的伙伴，商用車及裝備行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)品牌持續(xù)向上，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，就要不斷提速數(shù)字化、智能化應(yīng)用。

東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理 譚曉蕾

譚曉蕾介紹說，在數(shù)字化引領(lǐng)下，東風(fēng)柳汽以提升運(yùn)營效率和安全為引導(dǎo)，助力干線物流實(shí)現(xiàn)“雙駕” 變“單駕”；以場景為驅(qū)動(dòng)，不斷拓展數(shù)據(jù)標(biāo)簽與數(shù)據(jù)模型，針對(duì)大客戶，可以根據(jù)實(shí)際情況，制定專屬運(yùn)營解決方案，做到“一客一策”。同時(shí)，利用乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，開展數(shù)據(jù)全價(jià)值鏈服務(wù)。

當(dāng)然，零部件企業(yè)在智能化方面也深入到開發(fā)、制造、質(zhì)量管理等多環(huán)節(jié)。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司IT經(jīng)理 劉元福

劉元福介紹說，福田康明斯構(gòu)建了數(shù)字化生態(tài)，用數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新提高產(chǎn)品效率，提升客戶滿意度。比如用車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字服務(wù)中心，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全生命周期管理，來為客戶保駕護(hù)航。

林德自動(dòng)化&系統(tǒng)集成事業(yè)部區(qū)域經(jīng)理 程雷

程雷表示，林德依托集團(tuán)的強(qiáng)大技術(shù)資源，提供全系列的搬運(yùn)機(jī)器人，可以滿足客戶從平面搬運(yùn)，到堆垛上料，到自動(dòng)化倉儲(chǔ)、定制化需求等。

總之，利用數(shù)字化變革帶來企業(yè)實(shí)力提升，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，已成為商用車以及相關(guān)裝備企業(yè)的共識(shí)，也預(yù)示將有更為精彩的表現(xiàn)。

“贏運(yùn)之驥”獎(jiǎng)項(xiàng)出爐

物流與商用車實(shí)力獲贊

在數(shù)字化助力物流高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代，誰是先鋒，誰是助力贏運(yùn)的典范？第五屆中國物流與商用車“贏運(yùn)之驥”影響力盛典給出了答案。 

組委會(huì)對(duì)于數(shù)字化應(yīng)用具有出色表現(xiàn)的16物流企業(yè)，給予數(shù)字化運(yùn)營典范企業(yè)獎(jiǎng)、創(chuàng)新服務(wù)物流企業(yè)獎(jiǎng)、高效運(yùn)營企業(yè)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。他們是：信銀數(shù)科供應(yīng)鏈（蘇州）有限公司，江蘇云企供應(yīng)鏈管理有限公司，跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司，蘇州望亭遠(yuǎn)方物流有限公司，北京鑫平物流有限公司，鄂能投資集團(tuán)有限公司 ，滄州臨港大瑞運(yùn)輸有限公司，蘇州盛新現(xiàn)代供應(yīng)鏈有限公司，準(zhǔn)時(shí)達(dá)國際供應(yīng)鏈管理有限公司，中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司 ，蘇州豪順物流有限公司，蘇州中漣通物流有限公司，蘇州定日達(dá)物流有限公司，張家港市金港物流中心有限公司，蘇州禾偉物流有限公司，蘇州錦雄國際貨運(yùn)代理有限公司。

商用車領(lǐng)域，組委會(huì)總計(jì)頒出36個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。韜克商用車網(wǎng)主編胡國華表示，在數(shù)字化發(fā)展大潮下，中國的物流運(yùn)輸車輛，無論品質(zhì)、性能、服務(wù)等表現(xiàn)，都越來越先進(jìn)、智能，超具時(shí)尚性和適應(yīng)性，優(yōu)勢多多。

行業(yè)周知，如今的重卡市場，既需要?jiǎng)恿?qiáng)、能耗低的產(chǎn)品，又需要舒適、智能、適應(yīng)性強(qiáng)的產(chǎn)品。

中國重汽汕德卡C9H憑借智能、高效、節(jié)油、輕量、合規(guī)優(yōu)勢，斬獲“高端智慧品質(zhì)重卡標(biāo)桿獎(jiǎng)”；東風(fēng)柳汽乘龍H7 LNG以低耗節(jié)能、智能舒適、匠心安全的產(chǎn)品特性獲得“大馬力燃?xì)庵乜ㄏ蠕h獎(jiǎng)”。    

宇通新能源牽引車得益于長續(xù)航、輕量化、載重效率高等特性贏得“低碳高效運(yùn)營先鋒獎(jiǎng)”；福田歐曼緊跟新能源市場需求，推出的搭載專屬歐曼福康A(chǔ)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼燃?xì)廛嚕瑧{借多項(xiàng)領(lǐng)先節(jié)氣技術(shù)，獲得“天然氣重卡卓越產(chǎn)品獎(jiǎng)”。

廣汽日野700智臻以出眾的油耗、動(dòng)力、后處理系統(tǒng)、售后服務(wù)等表現(xiàn)斬獲“ 重卡品質(zhì)標(biāo)桿獎(jiǎng)”；北奔重卡插電式混合動(dòng)力牽引車以動(dòng)力性提升50%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%-40% 的優(yōu)勢獲得“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

聯(lián)合重卡聯(lián)合麒麟憑借行駛更安全、低速大扭矩、高速更節(jié)氣等領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢獲得“燃?xì)庵乜▽＜要?jiǎng)”；上汽紅巖智電版新能源重卡強(qiáng)化“智能化”“新能源化”兩大技術(shù)融合，帶來高價(jià)值的場景智適應(yīng)解決方案，一舉斬獲“綠色智能高端重卡獎(jiǎng)”。

豪沃TX7/WP6T“的盧版”載貨車以起步、加速、爬坡、超車等快人一步的特點(diǎn)，斬獲“TCO運(yùn)營價(jià)值典范獎(jiǎng)”；“四通一達(dá)”等頭部客戶優(yōu)選的乘龍H5 大單橋獲得“快遞快運(yùn)先鋒獎(jiǎng)”。

除優(yōu)秀產(chǎn)品外，企業(yè)圍繞重卡進(jìn)行的創(chuàng)新服務(wù)表現(xiàn)也頗受矚目。梅賽德斯-奔馳卡車培訓(xùn)中心獲得“賦能客戶獎(jiǎng)”。

當(dāng)然，輕卡企業(yè)產(chǎn)品與品牌的創(chuàng)新表現(xiàn)也值得關(guān)注。新時(shí)代駕駛員不僅需要更優(yōu)秀的動(dòng)力鏈，還要使車輛合規(guī)、舒適、操控更好，輕卡自動(dòng)擋、純電與混動(dòng)產(chǎn)品也越來越多。

全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡獲得“TCO高效運(yùn)營價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)”；“江淮1卡”超級(jí)品牌誕生以來，打造“1號(hào)品牌工程”，提供高價(jià)值1號(hào)解決方案獲得“創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)”；HOWO統(tǒng)帥行業(yè)首創(chuàng)搭載AT自動(dòng)擋輕卡 ，被授予“AT自動(dòng)擋輕卡開創(chuàng)者獎(jiǎng)”。

而采用全球首創(chuàng)混動(dòng)專用刀片電池的比亞迪T5DM斬獲“混動(dòng)輕卡物流新星獎(jiǎng)”；宇通新能源輕卡T系列，突出整車“更商用、更好用、更耐用”的優(yōu)勢，獲得“創(chuàng)新品牌價(jià)值獎(jiǎng)”。

江淮領(lǐng)跑搭載安徽康明斯E2.5+動(dòng)力，以適用于冷鏈、快遞等多物流場景優(yōu)勢，斬獲“高端輕卡創(chuàng)新價(jià)值獎(jiǎng)”；福田領(lǐng)航G5輕卡搭載福康、云內(nèi)等知名動(dòng)力，以極致省錢、極致承載、極致舒心等特點(diǎn)，獲得用戶一致好評(píng)，拿下“卓越口碑獎(jiǎng)”。

憑借達(dá)沃斯燈塔工廠工業(yè)4.0智能制造賦能的上汽輕卡 福星S100V獲得“創(chuàng)富之星獎(jiǎng)”；福田瑞沃金剛S1 EV 新能源工程車獲得“品質(zhì)標(biāo)桿獎(jiǎng)”。

而微卡、微微卡一直就以靈巧多變，深受歡迎。如今更有新佼佼者出現(xiàn)。

有才有趣的潮創(chuàng)微卡福田祥菱Q 獲得“自備用車微卡推薦車型獎(jiǎng)”。當(dāng)然，為適應(yīng)細(xì)分市場物流需求，被稱之為“新物種”的北汽雷馳新能源MINI卡獲得“用戶滿意口碑獎(jiǎng) ”。    

滿足城市末端配送的開創(chuàng)性車型大力牛魔王D01，獲得“新能源微微卡首選車型獎(jiǎng)”；聚焦城市物流最后50公里的大力牛魔王D05斬獲“8方純電微卡新標(biāo)桿獎(jiǎng)”

輕客市場不僅要能裝多拉，還要舒適、環(huán)保，應(yīng)用覆蓋更廣泛。

依維柯全新得意獲得“高效物流用車獎(jiǎng)”；全新星銳城配版獲得“VAN高效節(jié)能獎(jiǎng)”;開瑞江豚則斬獲“綠色城配優(yōu)勝品質(zhì)車型獎(jiǎng)”。

發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，一直是整車最關(guān)鍵部分，如今產(chǎn)品更新、技術(shù)更先進(jìn)，服務(wù)更具數(shù)字化特色。

福康12N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 獲得“節(jié)氣先鋒獎(jiǎng)”；康明斯車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)館“貨車油耗導(dǎo)航”獲得“智能出行數(shù)字化創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。    

伊頓康明斯 贏動(dòng)AMT獲得“高效出勤AMT獎(jiǎng)”；采埃孚CALM空簧減振器獲得“零部件創(chuàng)新獎(jiǎng)”；康邁免維護(hù)輪端斬獲“重卡安全高效輪端獎(jiǎng)”。

全新產(chǎn)品，全新升級(jí)，全新形象，全新體驗(yàn)。商用車領(lǐng)域榮譽(yù)的頒發(fā)，是車企把握物流需求形勢，進(jìn)行積極探索的成果，其也勢必為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展充分賦能。

擁抱數(shù)字化，開啟新時(shí)代。相信物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)在數(shù)字化賦能下，必將加速“蝶變”。而商用車及相關(guān)裝備企業(yè)，在良好發(fā)展機(jī)遇下，發(fā)展前景也必將更為輝煌。