漢馬科技“三駕馬車(chē)”跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”

高質(zhì)量是新時(shí)代發(fā)展的根本要求。隨著重卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出的新態(tài)勢(shì)，擁有52年發(fā)展歷程的漢馬科技，始終堅(jiān)持創(chuàng)新升級(jí)，優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益，以客戶需求為導(dǎo)向，以星馬汽車(chē)、華菱汽車(chē)和新能源重卡組成的三駕馬車(chē)驅(qū)動(dòng)企業(yè)加速進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。星馬汽車(chē)：夯實(shí)行業(yè)標(biāo)桿地位以專用車(chē)起步的漢馬科技，自上世

聚焦 2022年04月24日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5169 瀏覽

乘龍H5大單橋在手，輕松迎戰(zhàn)“雙十一”

“雙十一”來(lái)臨，這場(chǎng)購(gòu)物狂歡節(jié)的快遞之戰(zhàn)已經(jīng)打響，各大快遞企業(yè)紛紛摩拳擦掌，積極籌備運(yùn)力。對(duì)于從事快遞運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，也意味著一年中最繁忙最賺錢(qián)的時(shí)候到來(lái)。然而，當(dāng)前的快遞運(yùn)輸市場(chǎng)，車(chē)多貨少，運(yùn)價(jià)不高。想要在快遞行業(yè)打出一片天，就必須想方設(shè)法降低運(yùn)營(yíng)成本，以應(yīng)對(duì)高度內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境。此外，司機(jī)難招也是一大痛點(diǎn)，同樣薪資情況下，司機(jī)更傾向于好開(kāi)又省力的

聚焦 2022年11月04日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8049 瀏覽

登場(chǎng)便亮“殺手锏”！歐曼混動(dòng)重卡動(dòng)力總成系統(tǒng)有多強(qiáng)

在當(dāng)前重卡市場(chǎng)多元化發(fā)展下，混動(dòng)重卡憑借其卓越的動(dòng)力性能、顯著的經(jīng)濟(jì)效益以及前瞻的環(huán)保理念，正引領(lǐng)著重卡行業(yè)邁向新的增長(zhǎng)極。福田汽車(chē)持續(xù)領(lǐng)航，旗下歐曼品牌敏銳洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，搶先一步在混動(dòng)重卡領(lǐng)域深耕布局。7月5日，福田歐曼正式發(fā)布全新一代歐曼EST星輝版混動(dòng)重卡和歐曼GTL星翼版混動(dòng)重卡，這一舉措不僅彰顯了福田汽車(chē)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與前瞻視野，更標(biāo)志著其在推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型道路上的又一里程碑式

今日頭條 2024年07月10日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 48917 瀏覽

科技--中國(guó)重汽最大的底氣和推動(dòng)力

4.38萬(wàn)輛！是重卡行業(yè)于今年4月份交出的銷售成績(jī)單（中汽協(xié)數(shù)據(jù)，企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），同比增長(zhǎng)約-77%，與3月的7.7萬(wàn)輛相比，環(huán)比增長(zhǎng)約-45%。重卡行業(yè)低迷的持續(xù)和加劇，似乎意味著“寒冬”仍在持續(xù)。由于疫情反復(fù)、運(yùn)輸行業(yè)低迷以及持續(xù)多時(shí)的缺“芯”和原材料價(jià)格上漲等因素導(dǎo)致的一系列連鎖反應(yīng)，重卡

聚焦 2022年05月12日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 4661 瀏覽

口碑實(shí)力雙豐收！中國(guó)重汽斬獲“贏運(yùn)之驥”三項(xiàng)重量級(jí)大獎(jiǎng)

11月25日，中國(guó)物流商用車(chē)專家委員會(huì)、第一物流網(wǎng)、韜克商用車(chē)網(wǎng)聯(lián)合主辦的2021-2022年度“贏運(yùn)之驥”影響力活動(dòng)盛典在京舉辦。主辦方表示，活動(dòng)是在抽樣調(diào)研走訪物流企業(yè)，經(jīng)企業(yè)自薦、專家評(píng)審等基礎(chǔ)上展開(kāi)，此次中國(guó)重汽一路過(guò)關(guān)斬將、高光不斷，一舉拿下“智能高端重卡標(biāo)桿（汕德卡）”“合規(guī)高效重卡典范（豪沃TH7牽引車(chē)）”“經(jīng)典

贏運(yùn)百家說(shuō) 2021年11月25日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 21762 瀏覽

曼恩助力公交車(chē)防疫：抗病毒微粒過(guò)濾器投入使用

國(guó)際大巴行業(yè)受新冠疫情影響亟待在衛(wèi)生防疫措施方面進(jìn)一步提升強(qiáng)化。為了支持巴士和公交車(chē)經(jīng)營(yíng)者更好的實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生防疫舉措、保障乘客和駕駛員免受病毒危害，曼恩商用車(chē)推出抗病毒微粒過(guò)濾器及其他衛(wèi)生防疫措施，為公交系統(tǒng)運(yùn)行與綠色出行增添防護(hù)。曼恩抗病毒高性能微粒過(guò)濾器可以顯著降低車(chē)內(nèi)病毒氣溶膠的濃度

中重卡 2021年06月29日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 2205 瀏覽

內(nèi)外兼修，中國(guó)重汽才是行業(yè)里的高高手

有人的地方，就有江湖；有江湖的地方，就有高手。自2021年下半年起，受排放升級(jí)、疫情壓力、經(jīng)濟(jì)放緩等多方影響，商用車(chē)江湖一片哀鴻。但時(shí)勢(shì)造就英雄，江湖險(xiǎn)峻之際，正是各路好手盡展風(fēng)流之時(shí)，那誰(shuí)才是高手中的高高手呢，各位看官，不妨一看。首先，我們先看看目前商用車(chē)江湖的總體情況。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口

車(chē)企 2022年07月15日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 8622 瀏覽

延安重卡伴我行 分享故事贏大獎(jiǎng)

國(guó)慶一過(guò)，2024年也漸近尾聲。廣大卡友們今年的貨運(yùn)生意如何？行駛了多少里程？在油氣耗上有哪些節(jié)能心得？諸如此類的問(wèn)題也逐漸成為卡友圈經(jīng)久不衰的熱門(mén)話題。與廣大卡友們一樣，陜汽商用車(chē)對(duì)這些問(wèn)題也非常關(guān)注。近期，陜汽商用車(chē)正式啟動(dòng)“燃擎延安 創(chuàng)富標(biāo)桿 —— 我與延安重卡的故事”征選活動(dòng)，誠(chéng)邀每一位延安重卡 S700 燃?xì)廛?chē)型的用戶，帶著2024年的收貨和心得，“省錢(qián)運(yùn)輸王，節(jié)氣我最強(qiáng)”的自豪，分享運(yùn)

中重卡 2024年10月10日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6605 瀏覽

乘龍科普：排氣故障總限扭？你要做的不只是維修

自國(guó)四以來(lái)，SCR系統(tǒng)成為了卡車(chē)后處理的主流技術(shù)路線。而自SCR普及應(yīng)用以來(lái)，由于尿素使用、加注油品不一等等，可能導(dǎo)致后處理時(shí)不時(shí)的報(bào)出故障燈，同時(shí)伴隨限扭問(wèn)題，如進(jìn)站維修一次，動(dòng)輒八百一千。在這里，乘龍想要告訴卡友的是，想要盡量避免這些故障造成的維修費(fèi)用，日常用車(chē)就得在尿素選擇，駕駛習(xí)慣，以及燃油加注

聚焦 2022年02月25日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 5141 瀏覽

賣(mài)重卡18年！只認(rèn)北奔重汽 這位經(jīng)銷商緣何如此篤定這個(gè)品牌

不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。2020年北奔重汽厚積薄發(fā)，業(yè)績(jī)創(chuàng)下近五年來(lái)新高。當(dāng)然，成績(jī)的取得，必然離不了經(jīng)銷商的功勞。在山西太原，有一家經(jīng)銷商，十八年來(lái)一路同行，與北奔重汽共同成長(zhǎng)壯大。梁志剛是北奔重汽經(jīng)銷商山西志成通達(dá)物貿(mào)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“志成通達(dá)”）總經(jīng)理。

中重卡 2021年01月26日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 23209 瀏覽