助力“碳中和”，上汽紅巖領跑重卡新能源賽道 根據實際測算，在航空、鐵路、水路、道路等所有交通運輸方式中，道路運輸產生的碳排放額最高，約占整個交通行業的75%。在“雙碳”目標的大背景下，道路運輸“降碳”發展可以說是達成“雙碳”目標的有效途徑。去年10月，國務院發布《關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》，指出了我國交通運輸的綠色發展方向：積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通 聚焦 2022年01月21日 0 點贊 0 評論 4797 瀏覽
平均百公里油耗29L！歐曼星翼480馬力重卡深度契合吳師傅臨沂-臺州運輸專線 在全國各大運輸路線中，?臨沂到臺州這條線非常出名，吸引著兩地大量卡友身入其中。家住臨沂的吳師傅就是這條運輸線上的代表！“從學車到扎根在這條線路上，我已經跑了十五六年了，從毛頭小伙跑成了老司機，經歷了結婚生子、成家立業各個人生過程，對這條線路非常有感情。”現如今，吳師傅已經成為兩個孩子的父親。為了家人的幸福生活，吳師傅正意氣風發地開著歐曼星翼480馬力重卡在這條最熟悉的運輸路線上，高效馳騁、快意盈利 中重卡 2024年09月06日 0 點贊 0 評論 5990 瀏覽
銷量第一！宇通燃料電池重卡助力氫能新時代 今年上半年，宇通新能源重卡銷量取得重大突破。在燃料電池重卡市場，無論今年6月還是1～6月，宇通均拿下燃料電池重卡銷量冠軍！宇通重卡憑借卓越的產品品質和用戶口碑，實現了在新能源重卡市場的躍升。在今年6月，國內共銷售298輛燃料電池重卡，其中宇通銷售89輛；1～6月，國內共銷售704輛燃料電池重卡（注：此處“704輛”僅涵蓋新能源重卡方面的自卸車、牽引車、攪拌車，不包含環衛車部分車輛），其中宇通共銷售 觀瀾 2023年07月31日 0 點贊 0 評論 7623 瀏覽
馳騁油田 品質擔當 “紅巖造”讓油田作業從此不一樣！ 由于常年都在野外作業，油田專用車對于普通人來說并不常見。然而，極端的道路條件、復雜多變的作業環境，讓油田開采作業的難度超乎常人想象之余，也對其專用車輛提出更為嚴苛的要求。近日，在陜北地區巡展的四款“紅巖造”油田專用車就引起了業界關注，它們憑借強大性能可游刃支持油田作業各個環節的需求，以技術躍遷推動了中國 中重卡 2022年08月26日 0 點贊 0 評論 7572 瀏覽
陜汽商用車實現“雙過半” 向建黨100周年獻禮 堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業的獨特優勢、光榮傳統、力量所在。2021年上半年，陜汽商用車全體黨員干部職工緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，以習近平總書記來陜考察重要講話精神為指引，以“四新”重要指示為引領，深耕“五個融合”，爭當六個排頭兵，上下合力，再造一個新陜汽！ 中重卡 2021年07月28日 0 點贊 0 評論 4269 瀏覽
油價上漲運費不漲，夠“省”的它讓卡友錢包鼓起來 截止今年3月底，我國汽、柴油價格每噸飆升了110元，魔幻的油價七連漲已讓“難賺錢”成為了卡友們的共識。然而，在油價瘋漲的背后，每趟的運輸費卻依然低迷，如何讓卡友們的錢包鼓起來？作為上汽紅巖新動力聯盟的重磅車型，紅巖杰獅H6牽引車給出了答案。高效節油，長途運輸給力又輕松既然改變不了大環境的嚴酷，那只能盡可能 聚焦 2022年04月13日 0 點贊 0 評論 4982 瀏覽
跟著20年綠通老司機選車，絕對錯不了！ 提及綠通運輸，很多卡友的第一感受就是時間急、身體累，對綠通是又愛又恨，愛的是綠通運輸所獲得的政策扶持，恨的是運輸途中因氣候、路況等客觀原因所造成的損耗，往往需要卡友自行承擔。但貴州遵義的洛玉師傅卻不這么認為，他跑綠通運輸20多年，反而感覺綠通市場越來越好，掙錢也比以前多了。洛師傅憑借多年跑車經驗得出了一個秘訣，就是每兩三年替換一輛貨車，讓車輛保持最佳的運行狀態，選擇一輛既有大 職業司機 2022年11月29日 0 點贊 0 評論 7999 瀏覽
愛拼才會贏，80后貨運老板的賺錢秘訣竟是TA 每個人的人生都不盡相同，或平凡、或跌宕，但只要找準方向，勇敢拼搏，就能書寫出自己的精彩人生。5年前，已經而立之年的耿念安，毅然放棄了原本的工作，下海投身于物流運輸行業。從企業職員到物流創業者，是什么支撐他完成這樣的轉變，讓我們一起來看看耿念安的創業故事。突破自我，愛拼才會贏耿念安的前半生，一直在按照父 職業司機 2022年06月02日 0 點贊 0 評論 4178 瀏覽
2021曼恩全新TGX全國路演濟南站順利接棒完成 “四面荷花三面柳，一城山色半城湖”。濟南以擁有“七十二名泉”而得“泉城”美名，并孕育傳承了龍山文化和輝煌燦爛的齊魯文明。在文化積淀與塑造方面，人文底蘊豐沛的濟南歷史文化名城，與見證并推動商用車百年發展歷程的曼恩（MAN Truck & Bus）都持有同樣的初心——致力于各自所在領域的文化傳承與發展。 中重卡 2021年05月13日 0 點贊 0 評論 2200 瀏覽
新能源重卡如何滲透干線物流場景？這是長城商用車給出的答案 近年來，新能源重卡銷量持續攀升，但干線物流場景新能源滲透率仍不足1%。如何滲透干線物流場景？11月13日，在“第三十一屆中國汽車工程學會年會”商用車碳中和創新發展論壇上，長城商用車電動化研究院院長唐子威博士分享了全新一代正向研發的重卡產品如何助力干線物流場景用戶節能減排。做難而正確的事混動是干線物流節能減排的有效技術路徑唐子威博士表示，新能源重卡的短倒場景是絕對的紅海市場，這是長城商用車很早之前的 新能源 2024年11月14日 0 點贊 0 評論 6684 瀏覽
