六韜三略侃車｜挑戰(zhàn)極寒！每公里電耗1.27度 宇通新能源重卡獲大贊

幾乎所有的新能源汽車，在冬季北方地區(qū)特別是極寒的東北使用，都會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程大幅縮短、充電速度下降、故障率增高等問(wèn)題。有沒(méi)有解決辦法？誰(shuí)家車更扛凍？1月11日，坐標(biāo)遼寧錦州，新能源卡車行業(yè)迎來(lái)首個(gè)集體雪域試煉——“踏冰馭雪戰(zhàn)極寒”宇通新能源重卡行業(yè)全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)活動(dòng)。這一次，宇通新能源重卡在真實(shí)的極寒運(yùn)輸工況和使用場(chǎng)景下，順利通過(guò)低溫啟動(dòng)、急速升溫、極寒續(xù)航等挑戰(zhàn)項(xiàng)目，用一次實(shí)打?qū)嵉谋┹^量?jī)冬F(xiàn)了“

中重卡 2024年01月11日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 56901 瀏覽

300輛重卡全是一個(gè)品牌！這家公司為何如此信任TA？

“我們集團(tuán)公司一共有300多輛重卡，全部都是北奔車。”內(nèi)蒙古云天實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張?jiān)茦?lè)，在談到集團(tuán)公司的車輛時(shí)，言語(yǔ)中充滿了對(duì)北奔重卡的贊許和信任。一個(gè)集團(tuán)公司，7個(gè)分公司，涉足普貨、煤炭、化工、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域，從油車、氣車再到新能源重卡，從2輛到300多輛，在北奔重卡的全力支持與助力下，張?jiān)茦?lè)與北奔重卡相互扶持，書寫了一段感人致深的佳話。從2輛到300輛北奔重卡助力小司機(jī)成為大老板張

今日頭條 2024年07月30日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 93410 瀏覽

每公里比燃油車節(jié)能2倍？北奔純電動(dòng)重卡為何受歡迎

做物流選車?yán)洠x新能源重卡比燃油重卡更賺錢嗎？這是來(lái)自一部分國(guó)內(nèi)眾多物流企業(yè)選車時(shí)發(fā)出的疑問(wèn)。2023年以來(lái)，我國(guó)新能源商用車市場(chǎng)持續(xù)火熱。那么，到底使用新能源重卡特別是純電重卡的競(jìng)爭(zhēng)力怎樣？大家都知道，新能源重卡購(gòu)車成本要高于燃油重卡，而且續(xù)航里程也不占優(yōu)勢(shì)。就是在這種劣勢(shì)下，新能源重卡要如何做到比燃油重卡更賺錢？?jī)?nèi)蒙古一家成立時(shí)間并不長(zhǎng)的煤碳運(yùn)輸企業(yè)，使用的車輛全部為新能源重卡，該公司就從運(yùn)

中重卡 2023年07月07日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 49195 瀏覽

市占率高達(dá)76%！這家重卡經(jīng)銷商的銷售策略有點(diǎn)新

大家是否還記得那個(gè)被新冠疫情深刻影響的時(shí)代？每一個(gè)行業(yè)都經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)與變革。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)役中，不少物流企業(yè)面臨生存困境，卡車銷售市場(chǎng)亦遭遇寒流，銷量普遍下滑。在這一背景下，眾多企業(yè)展現(xiàn)出了非凡的韌性與創(chuàng)造力，積極在逆境中探尋并把握發(fā)展契機(jī)。其中，一家重卡經(jīng)銷商以靈活的應(yīng)對(duì)策略脫穎而出，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的顯著增長(zhǎng)。從2020年到現(xiàn)在，該經(jīng)銷商重卡銷量超過(guò)1000輛，2023年市占率更是高達(dá)7

今日頭條 2024年07月23日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 45603 瀏覽

家里有廠卻堅(jiān)決創(chuàng)業(yè)做物流！歐曼EST530馬力天然氣重卡是底牌

也許市場(chǎng)總會(huì)趨于理性，這對(duì)于“利潤(rùn)敏感型”的重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)尤其如此。2023年的運(yùn)輸市場(chǎng)“風(fēng)云莫測(cè)”，隨著運(yùn)價(jià)走低、成本上漲，不少卡友開始考慮出路，有人黯然離場(chǎng)，有人苦苦支撐，還有人因?yàn)樽龀隽苏_的選擇，而成為有底氣的“盈”家。來(lái)自河北滄州的張杰因選對(duì)了品牌和車型，就實(shí)現(xiàn)了扭轉(zhuǎn)“乾坤”。要問(wèn)他怎么做出這個(gè)“正確選擇”，他則毫不猶豫地告訴記者，因?yàn)闅W曼EST 530馬力天然氣重卡的“掙”能力。“我之前

中重卡 2023年09月27日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 75558 瀏覽

牢記囑托，“四新”指引煥新顏！陜汽高質(zhì)量發(fā)展再上新起點(diǎn)

一年前即2020年4月22日，是習(xí)近平總書記到陜汽考察的日子，也是陜汽人永遠(yuǎn)牢記的日子。2021年4月22日，陜汽人重走總書記曾經(jīng)走過(guò)的路線，回顧一年來(lái)陜汽取得的成績(jī)，總結(jié)過(guò)往，前瞻未來(lái)，用實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的殷切囑托。陜西省國(guó)資委、省屬企業(yè)、駐陜央企、金融機(jī)構(gòu)、民營(yíng)企業(yè)等代表一行來(lái)到陜汽。

今日頭條 2021年04月23日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3856 瀏覽

節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜 | 百公里24.6KG 徐師傅：歐曼EST燃?xì)廛?個(gè)月幫我省出9萬(wàn)多！

從20歲開始跑運(yùn)輸，徐師傅在這行已經(jīng)辛勤打拼了25年，他用堅(jiān)持和努力讓家人的生活品質(zhì)一路“升級(jí)”，日子越過(guò)越紅火。然而，這兩年的行情卻顯得不那么樂(lè)觀，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，運(yùn)價(jià)越來(lái)越低，讓這位貨運(yùn)老將感受到了前所未有的壓力。為了保持自己的利潤(rùn)空間，徐師傅在去年10月果斷更換了歐曼EST燃?xì)廛嚕@一選擇讓他的運(yùn)輸成本得到了有效控制，并且在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽的激烈較量中，以百公里24.6KG的超低氣耗成績(jī)，一

聚焦 2024年05月14日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 6111 瀏覽

豪沃MAX獲頒“贏運(yùn)之星—智能節(jié)油重卡”

中國(guó)重汽 重卡

企業(yè)視頻 2022年11月28日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 47380 瀏覽

4小時(shí)賣出1618臺(tái)，哪家卡家銷量這么火爆？

6月18日，在各大電商年中大促熱火朝天的氛圍中，山東某地東風(fēng)柳汽乘龍卡車新店開業(yè)儀式暨乘龍國(guó)六團(tuán)購(gòu)會(huì)也火熱開展，當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)訂車1618臺(tái)。到底是什么車居然在山東一個(gè)縣城創(chuàng)下了4小時(shí)大賣1618臺(tái)火爆成績(jī)？從現(xiàn)場(chǎng)厚厚的一沓訂車票據(jù)來(lái)看，這些訂單來(lái)自眾多真實(shí)客戶，已經(jīng)不僅僅是個(gè)意向數(shù)字，而是實(shí)實(shí)在在的銷量。要知道，山

聚焦 2022年06月20日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 3703 瀏覽

歐盟確認(rèn)斯堪尼亞在燃油效率方面的領(lǐng)導(dǎo)地位

斯堪尼亞連續(xù)四年獲得了著名的“綠色卡車”獎(jiǎng)。歐盟委員會(huì)的最新數(shù)據(jù)也證實(shí)斯堪尼亞是迄今為止碳減排最好的重型商用車制造商。卡車、巴士和長(zhǎng)途客車的二氧化碳排放量占?xì)W盟道路運(yùn)輸總排量的四分之一，約占?xì)W盟總排放量的6%。盡管近年來(lái)燃油消耗效率有所提高，但這些排放仍在上升，主要是由于道路貨運(yùn)的增加。

中重卡 2021年06月09日 0 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 2270 瀏覽