登場便亮“殺手锏”！歐曼混動重卡動力總成系統(tǒng)有多強(qiáng)

在當(dāng)前重卡市場多元化發(fā)展下，混動重卡憑借其卓越的動力性能、顯著的經(jīng)濟(jì)效益以及前瞻的環(huán)保理念，正引領(lǐng)著重卡行業(yè)邁向新的增長極。福田汽車持續(xù)領(lǐng)航，旗下歐曼品牌敏銳洞察市場趨勢，搶先一步在混動重卡領(lǐng)域深耕布局。7月5日，福田歐曼正式發(fā)布全新一代歐曼EST星輝版混動重卡和歐曼GTL星翼版混動重卡，這一舉措不僅彰顯了福田汽車在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與前瞻視野，更標(biāo)志著其在推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型道路上的又一里程碑式

今日頭條 2024年07月10日 0 點贊 0 評論 48917 瀏覽

每公里比燃油車節(jié)能2倍？北奔純電動重卡為何受歡迎

做物流選車?yán)洠x新能源重卡比燃油重卡更賺錢嗎？這是來自一部分國內(nèi)眾多物流企業(yè)選車時發(fā)出的疑問。2023年以來，我國新能源商用車市場持續(xù)火熱。那么，到底使用新能源重卡特別是純電重卡的競爭力怎樣？大家都知道，新能源重卡購車成本要高于燃油重卡，而且續(xù)航里程也不占優(yōu)勢。就是在這種劣勢下，新能源重卡要如何做到比燃油重卡更賺錢？內(nèi)蒙古一家成立時間并不長的煤碳運(yùn)輸企業(yè)，使用的車輛全部為新能源重卡，該公司就從運(yùn)

中重卡 2023年07月07日 0 點贊 0 評論 49210 瀏覽

汕德卡G7H燃?xì)廛?一年讓老用戶省出3萬多元運(yùn)營成本

“我開過多個品牌的重卡車型，還是中國重汽的車最靠譜。”入貨運(yùn)行業(yè)31年，來自安徽阜陽的冉師傅一直自己養(yǎng)車，有穩(wěn)定的貨源，主要拉農(nóng)機(jī)設(shè)備。今年3月，他購買了中國重汽汕德卡G7H燃?xì)廛嚕⒂?月底開始運(yùn)營。冉師傅表示，這輛車駕駛舒適且省氣，相比朋友開的其他品牌車輛，百公里可達(dá)27公斤，能多節(jié)約3公斤的燃?xì)猓荒晗聛砗怂憧晒?jié)省3萬多元的運(yùn)營成本。憑借這一成績，冉師傅也在中國重汽此前舉辦的“我的座駕汕德卡

今日頭條 2024年10月15日 0 點贊 0 評論 49629 瀏覽

抖音運(yùn)營大佬跨界物流 靠這個品牌純電重卡迅速崛起

在人生的十字路口，每一次選擇都至關(guān)重要。顧峰，一位曾在抖音運(yùn)營取得成功的創(chuàng)業(yè)者，決定跨界進(jìn)入物流行業(yè)。他選擇南通市作為起點，創(chuàng)立了迪通新能源物流有限公司，并毅然決定采用宇通純電重卡作為公司的運(yùn)輸工具。這一選擇，不僅是對新能源物流趨勢的敏銳捕捉，更是個人對新業(yè)務(wù)模式勇敢探索的體現(xiàn)。01抖音大佬跨界物流 他的跨界有點酷在那個短視頻剛剛嶄露頭角的年代，顧總憑借敏銳的市場洞察力和不懈的努力，在抖

企業(yè)高層 2024年11月12日 0 點贊 0 評論 50522 瀏覽

國三到國六多次復(fù)購！藍(lán)鵬物流公路運(yùn)輸再添“利器”

為進(jìn)一步提升車隊的運(yùn)營效率，8月1日，藍(lán)鵬物流與廣汽日野10輛700智臻4×2快遞牽引車交付儀式在廈門藍(lán)鵬物流有限公司（以下簡稱“藍(lán)鵬物流”）隆重舉行。作為廣汽日野十多年的老用戶，藍(lán)鵬物流公路業(yè)務(wù)從零起步發(fā)展至全國規(guī)模的歷程中，每一次購車用車都選擇了廣汽日野品牌。“從經(jīng)營公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)開始，廣汽日野國三到國五的車輛我們都用過，車輛在性價比和經(jīng)濟(jì)效益上的優(yōu)勢給我們創(chuàng)造了很大的價值，因此在買國六車時我們

中重卡 2023年08月03日 0 點贊 0 評論 53755 瀏覽

六韜三略侃車｜挑戰(zhàn)極寒！每公里電耗1.27度 宇通新能源重卡獲大贊

幾乎所有的新能源汽車，在冬季北方地區(qū)特別是極寒的東北使用，都會出現(xiàn)續(xù)航里程大幅縮短、充電速度下降、故障率增高等問題。有沒有解決辦法？誰家車更扛凍？1月11日，坐標(biāo)遼寧錦州，新能源卡車行業(yè)迎來首個集體雪域試煉——“踏冰馭雪戰(zhàn)極寒”宇通新能源重卡行業(yè)全場景極限挑戰(zhàn)活動。這一次，宇通新能源重卡在真實的極寒運(yùn)輸工況和使用場景下，順利通過低溫啟動、急速升溫、極寒續(xù)航等挑戰(zhàn)項目，用一次實打?qū)嵉谋┹^量兌現(xiàn)了“

中重卡 2024年01月11日 0 點贊 0 評論 56920 瀏覽

不怕“卷”！四川馮總9年用220臺乘龍重卡 沒換過別家?

國內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)的“卷”，在2023年表現(xiàn)尤其突出。高油價、低運(yùn)價，讓不少物流企業(yè)、運(yùn)輸個體戶掙扎在生存線上。資深貨運(yùn)人，來自四川綿陽的馮總卻非常樂觀，他說：“要說難，大家都難，重要的是想辦法提高效益。“北川鴻泰冶金馮總與乘龍H5燃?xì)鉅恳嚭嫌?2月18日，東風(fēng)柳汽乘龍在四川成都隆重舉行LNG全系新品發(fā)布會。再次下訂的馮總介紹道，自2003年經(jīng)營北川鴻泰冶金礦產(chǎn)有限公司（以下簡稱：北川鴻泰冶金）開始，

中重卡 2023年12月25日 0 點贊 0 評論 58863 瀏覽

比油車每趟省9000元 歐曼EST 530馬力天然氣重卡給他好“錢景”

在2023年上半年，燃?xì)鈨r格持續(xù)下降、運(yùn)價低位徘徊的大環(huán)境下，油氣差價保持穩(wěn)定，以油轉(zhuǎn)氣趨勢明顯，天然氣重卡無疑是今年重卡市場中的“一匹黑馬”，成為很多卡友利潤提升的“新武器”，來自天津漢昆物流有限公司的王東瑞就是看準(zhǔn)了這一點。8月初，王東瑞興高采烈地來到天津大正汽車銷售有限公司，因為這一天他再次購買的兩輛歐曼EST 530馬力天然氣重卡到車了。“近兩年隨著氣價走低，我們也開始琢磨要使用天然氣重卡

中重卡 2023年09月01日 0 點贊 0 評論 71005 瀏覽

家里有廠卻堅決創(chuàng)業(yè)做物流！歐曼EST530馬力天然氣重卡是底牌

也許市場總會趨于理性，這對于“利潤敏感型”的重卡行業(yè)來說尤其如此。2023年的運(yùn)輸市場“風(fēng)云莫測”，隨著運(yùn)價走低、成本上漲，不少卡友開始考慮出路，有人黯然離場，有人苦苦支撐，還有人因為做出了正確的選擇，而成為有底氣的“盈”家。來自河北滄州的張杰因選對了品牌和車型，就實現(xiàn)了扭轉(zhuǎn)“乾坤”。要問他怎么做出這個“正確選擇”，他則毫不猶豫地告訴記者，因為歐曼EST 530馬力天然氣重卡的“掙”能力。“我之前

中重卡 2023年09月27日 0 點贊 0 評論 75579 瀏覽

歐曼重卡新品迎高光！為物流業(yè)送“兩提一降”方案

7月26日，歐曼新品上市發(fā)布會在京舉行，正式發(fā)布第4代超級動力鏈、全新歐曼銀河、歐曼EST星輝版、歐曼智藍(lán)底部換電重卡新品，以及歐曼專屬全新一代福康A(chǔ)系列發(fā)動機(jī)。全新動力鏈、整車產(chǎn)品，受到行業(yè)廣泛關(guān)注。對于物流運(yùn)輸市場來說，歐曼全新產(chǎn)品為物流運(yùn)輸提高效率、提高品質(zhì)與價值、降低碳排放，可以說是超具實用價值運(yùn)營方案。這場以“心所向 共未來”為主題的活動，首先呈現(xiàn)的是歐曼鏈合合作伙伴共創(chuàng)未來的雄心，更重

行業(yè)觀察 2023年07月28日 0 點贊 0 評論 78823 瀏覽