不怕“卷”！四川馮總9年用220臺乘龍重卡 沒換過別家?

國內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)的“卷”，在2023年表現(xiàn)尤其突出。高油價、低運(yùn)價，讓不少物流企業(yè)、運(yùn)輸個體戶掙扎在生存線上。資深貨運(yùn)人，來自四川綿陽的馮總卻非常樂觀，他說：“要說難，大家都難，重要的是想辦法提高效益。“北川鴻泰冶金馮總與乘龍H5燃?xì)鉅恳嚭嫌?2月18日，東風(fēng)柳汽乘龍在四川成都隆重舉行LNG全系新品發(fā)布會。再次下訂的馮總介紹道，自2003年經(jīng)營北川鴻泰冶金礦產(chǎn)有限公司（以下簡稱：北川鴻泰冶金）開始，

中重卡 2023年12月25日 0 點(diǎn)贊 0 評論 58845 瀏覽

汕德卡G7H燃?xì)廛?一年讓老用戶省出3萬多元運(yùn)營成本

“我開過多個品牌的重卡車型，還是中國重汽的車最靠譜。”入貨運(yùn)行業(yè)31年，來自安徽阜陽的冉師傅一直自己養(yǎng)車，有穩(wěn)定的貨源，主要拉農(nóng)機(jī)設(shè)備。今年3月，他購買了中國重汽汕德卡G7H燃?xì)廛嚕⒂?月底開始運(yùn)營。冉師傅表示，這輛車駕駛舒適且省氣，相比朋友開的其他品牌車輛，百公里可達(dá)27公斤，能多節(jié)約3公斤的燃?xì)猓荒晗聛砗怂憧晒?jié)省3萬多元的運(yùn)營成本。憑借這一成績，冉師傅也在中國重汽此前舉辦的“我的座駕汕德卡

今日頭條 2024年10月15日 0 點(diǎn)贊 0 評論 49612 瀏覽

國三到國六多次復(fù)購！藍(lán)鵬物流公路運(yùn)輸再添“利器”

為進(jìn)一步提升車隊的運(yùn)營效率，8月1日，藍(lán)鵬物流與廣汽日野10輛700智臻4×2快遞牽引車交付儀式在廈門藍(lán)鵬物流有限公司（以下簡稱“藍(lán)鵬物流”）隆重舉行。作為廣汽日野十多年的老用戶，藍(lán)鵬物流公路業(yè)務(wù)從零起步發(fā)展至全國規(guī)模的歷程中，每一次購車用車都選擇了廣汽日野品牌。“從經(jīng)營公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)開始，廣汽日野國三到國五的車輛我們都用過，車輛在性價比和經(jīng)濟(jì)效益上的優(yōu)勢給我們創(chuàng)造了很大的價值，因此在買國六車時我們

中重卡 2023年08月03日 0 點(diǎn)贊 0 評論 53736 瀏覽

明星重卡遠(yuǎn)程星瀚H將于2023年小批量上市，續(xù)航超1000km

8月28日，吉利新能源商用車在創(chuàng)新生態(tài)大會上宣布：技術(shù)母體遠(yuǎn)程星瀚H將于2023年底小批量上市，新車將搭載甲醇增程電驅(qū)橋和多電機(jī)中央電驅(qū)兩款動力鏈，實(shí)現(xiàn)新能源重卡1000km的運(yùn)距突破。其中i-MPS多電機(jī)靈活扭矩中央電驅(qū)動力鏈作為吉利新能源商用車全球首創(chuàng)的專利技術(shù)，由四臺“懂算法”的獨(dú)立電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)靈活組合、高效

車企 2022年08月28日 0 點(diǎn)贊 0 評論 12510 瀏覽

選對車，成“大拿”! 乘龍H7獲這家快遞物流企業(yè)爆贊

運(yùn)輸能力是快遞企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)，而要保障快遞干線運(yùn)輸能力水準(zhǔn)最重要的還是要選對車。“乘龍H7在高效、科技、可靠等方面的表現(xiàn)都非常優(yōu)異，在運(yùn)營過程中也給我們帶來了經(jīng)濟(jì)成本的優(yōu)化，是我們一直信賴和認(rèn)可的品牌。”上海貫道國際物流有限公司（以下簡稱“貫道國際”）運(yùn)營主管田峰說。

中重卡 2021年05月13日 0 點(diǎn)贊 0 評論 24223 瀏覽

抖音運(yùn)營大佬跨界物流 靠這個品牌純電重卡迅速崛起

在人生的十字路口，每一次選擇都至關(guān)重要。顧峰，一位曾在抖音運(yùn)營取得成功的創(chuàng)業(yè)者，決定跨界進(jìn)入物流行業(yè)。他選擇南通市作為起點(diǎn)，創(chuàng)立了迪通新能源物流有限公司，并毅然決定采用宇通純電重卡作為公司的運(yùn)輸工具。這一選擇，不僅是對新能源物流趨勢的敏銳捕捉，更是個人對新業(yè)務(wù)模式勇敢探索的體現(xiàn)。01抖音大佬跨界物流 他的跨界有點(diǎn)酷在那個短視頻剛剛嶄露頭角的年代，顧總憑借敏銳的市場洞察力和不懈的努力，在抖

企業(yè)高層 2024年11月12日 0 點(diǎn)贊 0 評論 50506 瀏覽

六韜三略侃車｜挑戰(zhàn)極寒！每公里電耗1.27度 宇通新能源重卡獲大贊

幾乎所有的新能源汽車，在冬季北方地區(qū)特別是極寒的東北使用，都會出現(xiàn)續(xù)航里程大幅縮短、充電速度下降、故障率增高等問題。有沒有解決辦法？誰家車更扛凍？1月11日，坐標(biāo)遼寧錦州，新能源卡車行業(yè)迎來首個集體雪域試煉——“踏冰馭雪戰(zhàn)極寒”宇通新能源重卡行業(yè)全場景極限挑戰(zhàn)活動。這一次，宇通新能源重卡在真實(shí)的極寒運(yùn)輸工況和使用場景下，順利通過低溫啟動、急速升溫、極寒續(xù)航等挑戰(zhàn)項(xiàng)目，用一次實(shí)打?qū)嵉谋┹^量兌現(xiàn)了“

中重卡 2024年01月11日 0 點(diǎn)贊 0 評論 56905 瀏覽

300輛重卡全是一個品牌！這家公司為何如此信任TA？

“我們集團(tuán)公司一共有300多輛重卡，全部都是北奔車。”內(nèi)蒙古云天實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長張云樂，在談到集團(tuán)公司的車輛時，言語中充滿了對北奔重卡的贊許和信任。一個集團(tuán)公司，7個分公司，涉足普貨、煤炭、化工、危險品運(yùn)輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域，從油車、氣車再到新能源重卡，從2輛到300多輛，在北奔重卡的全力支持與助力下，張云樂與北奔重卡相互扶持，書寫了一段感人致深的佳話。從2輛到300輛北奔重卡助力小司機(jī)成為大老板張

今日頭條 2024年07月30日 0 點(diǎn)贊 0 評論 93413 瀏覽

每公里比燃油車節(jié)能2倍？北奔純電動重卡為何受歡迎

做物流選車?yán)洠x新能源重卡比燃油重卡更賺錢嗎？這是來自一部分國內(nèi)眾多物流企業(yè)選車時發(fā)出的疑問。2023年以來，我國新能源商用車市場持續(xù)火熱。那么，到底使用新能源重卡特別是純電重卡的競爭力怎樣？大家都知道，新能源重卡購車成本要高于燃油重卡，而且續(xù)航里程也不占優(yōu)勢。就是在這種劣勢下，新能源重卡要如何做到比燃油重卡更賺錢？內(nèi)蒙古一家成立時間并不長的煤碳運(yùn)輸企業(yè)，使用的車輛全部為新能源重卡，該公司就從運(yùn)

中重卡 2023年07月07日 0 點(diǎn)贊 0 評論 49198 瀏覽

市占率高達(dá)76%！這家重卡經(jīng)銷商的銷售策略有點(diǎn)新

大家是否還記得那個被新冠疫情深刻影響的時代？每一個行業(yè)都經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)與變革。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，不少物流企業(yè)面臨生存困境，卡車銷售市場亦遭遇寒流，銷量普遍下滑。在這一背景下，眾多企業(yè)展現(xiàn)出了非凡的韌性與創(chuàng)造力，積極在逆境中探尋并把握發(fā)展契機(jī)。其中，一家重卡經(jīng)銷商以靈活的應(yīng)對策略脫穎而出，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的顯著增長。從2020年到現(xiàn)在，該經(jīng)銷商重卡銷量超過1000輛，2023年市占率更是高達(dá)7

今日頭條 2024年07月23日 0 點(diǎn)贊 0 評論 45605 瀏覽